确保世界航空运输系统在可持续性方面保持领先地位已成为业界的共识。航空业已联合起来，共同致力于到2050年实现净零碳排放。这是一项艰巨的挑战，需要像国际航空集团（IAG）这样的主要参与者的参与、创新和投资。

IAG是英国航空公司、伊比利亚航空公司、福林航空公司、爱尔兰航空公司和LEVEL航空公司的母公司。在过去的30年里，IAG凭借其规模、影响力和良好的业绩，实现了业务转型，并推动全行业向实现真正可持续的航空业转变。

IAG及其航空公司是第一家公布碳足迹、为客户提供碳抵消计划、设定净零温室气体排放目标、以及设定自愿使用可持续航空燃料（SAF）目标的航空公司。这些做法都是其他航空公司采用最佳方法。除了对可持续航空燃料的总投入达10亿美元外，IAG在2023年购买了全球的12%SAF，碳强度显著降低了3.6%。

IAG制定了一系列指导原则，以推动其可持续发展举措:

针对IAG最主要的问题制定明确而雄心勃勃的目标。

在企业战略中嵌入低碳转型路径。

调整管理激励措施，以实现低碳转型计划。

在碳信息披露方面发挥领导作用。

加快低碳进程，包括飞机技术、SAF、碳抵消和碳清除在内的技术。

加快低碳技术创新。

引领行业创新和有效利用SAF，包括电转液。

加强社会承诺，包括多元性、员工敬业度和可持续发展，作为核心价值。

在利益相关者参与和倡导方面发挥行业领导作用。

早在航空可持续性成为一个被广泛理解的概念之前，也是在全球航空运输业承诺2050年实现净零碳排放目标之前，IAG及旗下航空公司已经坚持这一全面承诺数十年。

更让人赞叹的是，IAG航空公司推出了多项节省燃料和排放的操作，包括：

爱尔兰航空公司实施了更高效的备用机场航线，使三分之一的航班减少携带160公斤的燃油，每年减少了1100吨温室气体排放。

爱尔兰航空公司和英国航空公司修改了他们的飞行程序，在起飞后提前收回着陆灯，两家航司每年分别减少570吨和8000吨温室气体排放。

英国航空公司安装了新的燃油效率仪表盘，使飞行员能够更好地将燃料使用与燃料需求结合起来，并实施了第一阶段的饮用水减少计划，每年减少近2000吨温室气体排放。

英国航空公司用“鲨鱼”小翼改装了10架空客A320系列飞机，每年减少6000吨温室气体排放。

伊比利亚航空公司实施了一个新的机载实时天气预报方案和新的改进的发动机清洗方法。

伏林航空与Eurocontrol和ENAIRE(西班牙ANSP)合作，定义了一种新的关键性能指标，根据温室气体排放而不是飞行距离来衡量空域效率。

伏林航空在其机队上安装了NAV Flight Services的NAVlink Wind Updates。前期试验表明，使用优化的飞行风数据更新可以使飞行管理计算机规划更有效的下降轨迹。

2021年，IAG成为全球首家在政府支持下自愿设定10% SAF使用率目标的航空公司，该目标已被全球30多家航空公司采用。这一目标将要求IAG在2030年使用100万吨(约3.3亿加仑)的SAF。

为实现这一目标，截至2023年底，IAG已获得了25%的SAF，按照2030年飞机燃油价格预测和SAF生产价格预期，IAG承诺在2022年年底投入8.65亿美元的购买和投资SAF。这是全球所有航空公司中投资SAF最大的资金承诺。

2024年1月，LanzaJet在美国乔治亚州的索珀顿建成了Freedom Pines燃料工厂，成为世界上第一个商业规模的酒精-燃料的工厂。作为LanzaJet的部分所有者，英国航空公司计划购买该工厂年产量27,000吨(900万加仑)的25%。

2024年早些时候，IAG与Twelve签署了有史以来规模最大的SAF购买协议，后者计划生产由二氧化碳、水和可再生能源制成的先进动力液体SAF。该项目计划向国际航空集团交付79万吨(2.6亿加仑)SAF，可在整个生命周期内减排至少80%，是全球航空公司对动力液体SAF最大的年度承诺。

在集团可持续发展负责人乔纳森·康塞尔的带领下，国际航空集团的员工每天都在为航空业的可持续发展做出贡献。他们展示了更广泛的行业和个人可以参与这一关键努力的方式。

2024年ATW年度ECO航空公司是国际航空集团。