中国航空新闻网讯：“双碳”已经成为全球共识,民航作为中国碳排放八大高耗能行业之一，实现“双碳”目标的责任重大。为了推进中国民航碳达峰、碳中和,实现民航高质量发展，2024年2月27日，由飞友科技主办的“民航双碳论坛”在上海成功举办。本次活动集结了业内专家、旅客代表、航空公司、机场、可持续航空燃料(SAF)制造商及在线旅游代理商(OTA)，发布了《中国民航碳排放报告2023》，并共同探讨并推动民航业的低碳转型。

飞友科技副总裁李岩主持发布会

在论坛开幕致辞中,飞友科技有限公司CEO郑洪峰向所有来宾致以敬意,并指出民航业面临的双碳挑战是整个行业需要直面的"灰犀牛"。郑洪峰呼吁各界伙伴加强互动与合作,利用双碳转型的机遇帮助民航业降低成本、提高效率,并通过创新实现共赢。

飞友科技CEO郑洪峰致辞

在此次论坛上,与会专家强调了市场化手段对于实现民航双碳目标的策略和重要性。来自消费侧的旅客代表明确表达了对民航低碳进程的期望与需求。各航空公司交流了自身的市场案例与实践经验，而浦东机场则分享了其碳资产管理的深刻见解。明阳集团针对低成本SAF的发展目标提出了具体计划，携程作为首家公布航班碳排放数据的OTA，介绍了其在数据呈现方面所做的工作。

论坛期间，飞友科技还发布了《中国民航碳排放报告2023》,飞友科技CIO丛玮博士现场介绍了报告的重点内容，重点介绍了全球航空碳减排最新政策、SAF、碳排放数据,增加了中国民航企业最近的减碳案例,结合全球学术文章提出初步的实现双碳的技术方法。

飞友科技CIO丛玮博士

清华大学和欧盟中国商会的代表分别进一步就航空运输降碳减污的计量方法、技术路线以及中欧间的绿色合作共识作了阐述。

与会者均表示出中国民航业共同应对绿色发展挑战的决心。

在深入的内部讨论中,参会各方达成了关于标准建设的共识,认为通过准确的、更细致的碳排放数据测量——即FACE MRV(Flight Actual Carbon Emissions Measurement, Reporting, and Verification)——将有助于行业各方协同降本,并满足ESG(环境、社会和治理)范围三披露要求,实现与旅客的多赢局面。

会议最终形成一致意见的相关企业计划联合推动以下事项:民航MRV标准的升级与修订;重点研究满足市场需求的民航双碳实现技术路线图;提供精准的满足ESG披露报告要求的范围三碳排放数据;推动SAF配套政策出台,促进低成本SAF的实现;持续面向旅客宣传减碳对民航和国家能源安全的重要性,形成广泛的社会共识。

本次民航双碳论坛是市场化推动民航双碳目标实现的重要交流会,与会各方以市场化手段为核心策略,共同探讨民航业实现双碳目标的路径,达成关于民航碳排放MRV标准升级的共识,并推动民航双碳市场化技术路线图的发展。这些努力不仅将加速中国民航业的绿色转型,也为实现全球航空业的可持续发展目标奠定了坚实基础。