3月31日，印度斯坦航空有限公司（HAL）宣布，根据临时、尚未经审计的统计数据，该公司2024—25财年（2024年4月1日至2025年3月31日）的营业收入达到3040亿卢比（约合35.264亿美元），而2023—24财年为3038.1亿卢比（按当前汇率，约合35.242亿美元）。该公司称，尽管其在2024—25财年遭遇供应链问题，但仍取得了高额的营业收入，并建立了新的航空装备产能。

该公司称，2024—25财年的营业收入是在其“光辉”轻型战斗机（LCA）和“北极星”先进轻型直升机（ALH）交付量都不足的情况下取得的。其中，“光辉”飞机因未能获得可用发动机而影响了交付计划，“北极星”直升机因2025年1月的事故和随后的机队停飞而影响了交付计划。但该公司加快了其他产品的交付和服务，从而取得了较高的营业收入。此外，2024—25财年，该公司获得的订单大幅增长，并且不但增加了位于奥里萨邦科拉普特的航空发动机生产线的产能，还建成了额外的“光辉”飞机和HTT-40基础教练机生产线，从而增加了这两型飞机的产能。

订单方面，2023—24财年年底时，该公司的储备订单金额为9412.9亿卢比（约合109.19亿美元），到2024—25财年年底增至1.84万亿卢比（约合213.44亿美元）。在2024—25财年，该公司获得的新生产合同累计金额达到1.02万亿卢比（约合118.32亿美元），获得的新修理和大修（ROH）合同累计金额达到1750亿卢比（约合20.3亿美元）。2024—25财年，在新增订单方面的主要亮点包括：获得印度国防部采购156架“凶猛”（Prachand）轻型战斗直升机（LCH）的合同，总金额6277.7亿卢比（约合72.82亿美元），这是HAL迄今为止从印度国防部获得的金额最大的一份单笔采购；该公司成为首家获得“宝石”地位（Maharatna，印度政府授予具有模范表现的中央公共部门企业的荣誉性和激励性地位，获得该地位的企业在投资等方面拥有更大的自主权——译者注）地位的国防公共部门企业；签订了供应额外12架苏-30MKI战斗机、为40架多尼尔-228飞机提供中期寿命升级（MLU）、为苏-30MKI飞机供应240台AL-31FP发动机、为1架伊尔-78加油机进行航电升级等合同。其中，公司在签订供应AL-31FP发动机的合同后一个月内就交付了首台该型发动机。印度斯坦航空公司认为，随着供应链稳定、新订单获得和产能提高，公司将在2025—26财年实现更强劲的实际产品和服务及财务业绩。 （张洋）