自从11月21日，2022年卡塔尔世界杯开赛以来，整个世界的目光都聚焦在中东。

开幕前，卡塔尔世界杯组委会预计世界杯期间将有超过120万外国球迷入境卡塔尔；而根据卡塔尔机场运营管理公司（MATAR）的数据，因为世界杯而入境卡塔尔的新游客更将增加180万人。

面对如此大的旅客流量，卡塔尔民航系统所面临的压力可想而知。那么卡塔尔的民航系统都为本届世界杯做了哪些准备？

升级、重启民用机场

卡塔尔位于波斯湾西南岸的卡塔尔半岛上，领土总面积约1.15万平方千米，总人口260余万，主要民用机场为哈马德国际机场和多哈国际机场（2014年5月起，民航运输服务全面转场哈马德国际机场，多哈国际机场只保留公务机和专机运营功能）。

为了应对2022年世界杯期间的巨大客流量，卡塔尔从2022年9月中旬开始重新启用多哈国际机场。除此之外，经过扩建的哈马德机场也在11月10日投入使用，其登机口从140个扩展到179个，年旅客吞吐量从4000万人次增加至5800万人次。

疫情前，哈马德机场一度是中东地区最繁忙的机场之一，2019年旅客吞吐量超过了阿布扎比国际机场。随后受疫情冲击，旅客量一度断崖式下降。但随着2022年世界杯的开幕，在11月20日，也就是比赛开始前一天，哈马德国际机场和多哈国际机场的航班流量达到每小时90架次。

载旗航司鼎力支持

由于受到新冠肺炎疫情的影响，据国际航空运输协会的数据，从2020年至2022年全球航空业累计净亏损额预计达2010亿美元。

但在2021年4月至2022年3月这段时间，卡塔尔航空实现了创纪录的15.4亿美元净利润，终止了连续4年的亏损，比历史最高年度利润水平高出200%。这也让其有更多的底气来应对世界杯的需求。

作为卡塔尔的载旗航司，卡塔尔航空也斥巨资资助本届世界杯赛事，并且作为世界杯官方合作伙伴，为赛事举办做了不少筹划。

从2021年9月起，卡塔尔航空就推出了世界杯旅行套餐，套餐包含比赛球票、往返机票和多种住宿选择。为了应对世界杯比赛期间的运输需求，卡塔尔航空还削减了针对18个目的地的航线，优化布局，以满足世界杯期间球迷较多地区的运输需求。

服务方面，卡塔尔航空推出了一系列围绕世界杯量身定制的主题产品和活动，涵盖机上娱乐、赛事直播、丰富的菜单和乘客便利设施。其机上娱乐系统上线了180余个足球相关节目，并提供比赛直播，而且全部免费提供给乘客观看。

此外，为了让航空旅行更有世界杯氛围感，比赛期间，卡塔尔航空机队中的120架飞机的内饰均带有国际足联世界杯元素，包括48架波音777、31架波音787、21架空客A320、12架空客A330和8架空客A380，另有3架波音777飞机带有2022年卡塔尔世界杯的特别彩绘涂装。

考虑到世界杯期间，进入卡塔尔地区的主要客源是来自周边国家的球迷，卡塔尔政府还联合沙特、阿曼、科威特、阿联酋等国，开通了“比赛日穿梭航班（Match Day Shuttle Flight）”，除了现有的定期航班，比赛日还额外增加188个往返航班，为球迷旅客提供比赛日通勤服务。

数字化支持，加密航班

2020年以来，卡塔尔航空货运公司业务不断增加，其货运网也不断增长，目前能够为全球60多个货运目的地和150多个客运目的地提供服务，是中东地区主要的货运航空公司之一。

世界杯开赛前，卡塔尔航空货运公司推出了一个名为“数字候机厅”（Digital Lounge）的移动端应用程序。作为其“下一代航空货运服务计划”的一部分，该应用在预订、跟踪和追踪、账户管理和报告方面能给客户更直观的体验，提升数字服务体验。

随着2022年卡塔尔世界杯到来，卡塔尔航空货运承接了多种保障服务，包括食品供应，体育场设备、广播设备等用品的运输。

中东地区

世界杯期间，卡塔尔航空货运公司推出了飞往沙特阿拉伯首都和最大城市利雅得的货运服务，并使用波音777货机运营。此外，卡塔尔航空货运公司还加强了与其他地区的航班密度，如飞往科威特的货运航班从2架增加 4架，飞往阿曼的航班则从1架增加到3架。

欧洲地区

卡塔尔航空货运公司提供了针对欧洲地区48个目的地的货运服务，并在希腊雅典和奥地利维也纳增设了两个新货运站。

美洲地区

卡塔尔航空货运加密了针对美国地区的货运班次，例如针对芝加哥的货运航班从每周10班增加到每周11班。

整体来说，世界杯对于卡塔尔的民航运输系统来说意味着巨大的压力，同时也是彰显其经济影响力的重要赛事。根据卡塔尔航空公司的计划， 在11月17日至12月20日这不到一个月的时间，需要执飞近1.3万个航班。同时，根据预测，2022年世界杯也将为卡塔尔经济贡献约170亿美元，民航、旅游、房地产等行业，以及沙特阿拉伯、科威特、阿联酋等周边国家都会随之受益。