赛峰直升机发动机公司源自法国，是世界直升机动力领域的翘楚，进入中国已逾50年。他们在中国发展的近况，是中国通航市场发展潜力的一个缩影。

赛峰直升机发动机公司是世界范围内唯一专注于直升机发动机的制造商，在涡轴发动机领域具有极高声誉。该公司出品的涡轴发动机推力范围涵盖 500-3000轴马力，为包括中国在内的通航直升机市场提供动力。

为了了解赛峰直升机发动机公司在华发展的近况，我们采访了赛峰直升机发动机中国公司新任总经理杜马赫 (Marc Delort)。

赛峰直升机发动机公司总部

50余年深耕中国市场

据杜马赫介绍，赛峰直升机发动机公司始创于 1938年，最初名为透博梅卡（Turbomeca）。20世纪60年代，随着中国引进“云雀”III 型直升机，其配装的阿都斯特III发动机成为赛峰直升机发动机公司与中国航空业50余年合作历史的起点。

1980年，公司与中国合作伙伴达成阿赫耶1发动机生产许可协议；2005年，与中国航发集团南方工业公司达成阿赫耶2C部分生产许可协议；2008年，赛峰直升机发动机中国公司在北京成立；2011年，与中国航发南方公司就阿赫耶2B1A（涡轴8J）生产许可达成协议；2016年，由涡轴16/阿蒂丹3C发动机提供动力的AC352直升机成功首飞；2019年，阿赫耶2H与涡轴16两款发动机取得了中国民航局型号认证，涡轴16发动机也成为首款经中国民航局完全认证的国际合作民用航空发动机。

如今，赛峰直升机发动机公司在北京、天津、成都、青岛、西安和深圳分别设立了分支机构和办事处，中国50%的在役直升机采用了赛峰生产或授权生产的涡轴发动机，总数超过600台。

加强服务保障稳定运营

赛峰直升机发动机中国公司团队始终致力于为全国各地的客户和发动机运营商提供可靠、经济、高效和及时的支持服务，积极响应客户需求。

据杜马赫介绍，为了提高支持效率，赛峰直升机发动机公司在中国投资了一个区域备件库、一个现代化的培训中心和一个一流的维修中心，还建立了一个一站式认证维修和配送中心网络。这些举措不仅提高了赛峰直升机发动机公司在中国的支持服务能力，还可以就近安排技术人员和现场代表，第一时间为客户提供现场支持，持续保障客户机队的稳定运营。

赛峰直升机发动机公司在天津投资设立了维修中心

此外，赛峰直升机发动机公司和运营商一起组建了年度“客户委员会”，运营商可以通过这个工作组机制，为赛峰直升机发动机公司的产品和服务改进直接提供反馈。

2021，赛峰直升机发动机公司在青岛的培训中心正式启用，该培训中心位于中国空客 H135 总装线旁，将加强运营商的技术能力，并为他们提供更好的支持。

在不断听取全球客户反馈的过程中，赛峰推出了量身定制的服务支持包，以更好地满足客户需要。例如，推出的“SBH小时保障”包修计划已经覆盖客户50%的飞行时长，为主要民用运营商保持机队任务能力和可用率提供了至关重要的支持。2022年，将与一家重要合作伙伴签订SBH合同。

尽管不确定的疫情和地缘政治环境给供应链带来了相当大的压力，但赛峰直升机发动机公司表示非常有信心，并有能力一如既往地为中国客户提供支持和服务，共同推动中国通用航空业的发展。

合作硕果奠定未来发展基础

据杜马赫介绍，赛峰直升机发动机公司与中国有非常深入的合作历史。

早在2006年，赛峰直升机发动机公司就与中国航空工业第二集团公司就AC352直升机的发动机选型展开商业洽谈。针对这一新的直升机平台，赛峰方面推出了最新标准的阿蒂丹3C/涡轴16发动机，并提出了启动涡轴16项目合作的想法。此举为2008年涡轴16发动机中选AC352项目奠定了基础，并与中国建立了前所未有的深度合作关系。11年后，涡轴16成为第一台获得中国民航局型号合格证（TC）的国际合作发动机，其顺利取证标志着中法航空高科技领域的务实合作取得了重要成果。随着未来AC352直升机投入使用，涡轴16发动机也即将进入服役阶段。

在为中国提供新产品方面，赛峰直升机发动机公司将努力推动两款新发动机获得中国民航局认证。其中，阿内托-1K发动机功率范围为2500-3000shp，热效率比现有同级别发动机提高了25%。该发动机在莱奥纳多AW189K直升机上使用，预计2022年年内获得中国民航认证。

阿内托-1K发动机即将进入中国市场，为直升机高原运营提供可靠动力

随着空客H160直升机将要在中国投入使用，赛峰已经启动了其配装的阿拉诺1A发动机在中国的取证流程。阿拉诺1A作为新一代涡轴发动机，功率范围为1100-1300shp, 与现役同级别发动机相比油耗降低了15%，预计2023年上半年完成认证流程。

这两个项目将在紧急救援、海上和公共安全任务方面满足民用市场的需求。此外，中国40%的领土海拔在2000m以上，新型号发动机可以在这些地方提供最大功率以增强应急响应能力。这也是民航局《“十四五”通用航空发展专项规划》中提到的一项重点内容。

对于在中国的发展策略，杜马赫表示，在不断完善运营商支持服务的基础上，赛峰直升机发动机公司更加关注通航市场不同业务类型对不同直升机机型和服务的需求，同时稳步深化与直升机制造商的合作，将其新发动机和新支持计划推向市场。此外，赛峰的新一代涡轴发动机也可能为航空工业集团的新型国产直升机提供动力。同时，赛峰还将探索可持续航空燃料在中国的应用。