4月27日大陆航空科技在德国通用航空展宣布，CD300航煤活塞发动机的更换间隔时间（TBR）延长至2000小时。2017年，CD300发动机获得欧洲航空局（EASA）认证时，初始更换间隔时间确定为1200小时或12年。当时，大陆航空科技即承诺下一步将延长更换间隔时间，以降低客户成本。当前，大陆航空科技非常自豪地宣布，经与EASA的密切合作，已为客户和合作伙伴践行承诺。

使用重油燃料的CD300发动机燃油效率高，在经济巡航条件下34.9升/小时，相当于9.2加仑/小时。自从推出CD300发动机以来，大陆航空科技一直进行延寿的工作。工程团队投入大量的人力物力对发动机进行了长期的测试，以验证其可靠性和耐久性，确保所有零部件达到最高的质量标准，并于近日获得相关方批准。随着TBR的延长，大陆航空科技还采取了其他措施来提高发动机的客户价值。经过测试和评估，延长更换间隔后的CD300发动机变速箱更换间隔也从每600小时更换改为“视情更换”。这些改进将进一步降低发动机的总体维护和使用成本，并为客户提供更多的运行时间。

2020年9月，首款装备CD300发动机的钻石DA50RG飞机获得EASA认证。

“大陆航空科技一直致力于提高发动机和零部件的质量和可靠性。”公司全球研发副总裁David Dörner说，“每一次的产品改进，都是在兑现大陆航空科技不断提升通用航空发动机技术和不断提升客户价值的承诺。大陆航空科技的航煤发动机累计飞行时间已经超过900万小时，我们相信航煤发动机不但是通航客户当下的动力选择，更是这个行业面向更可持续发展未来的动力选择。”