一分部署，九分落实。3月31日，航空工业组织召开AG600专题工作会后，型号研制全线以稳、慎为先，克服新冠疫情冲击、发展环境复杂严峻、产值任务滚动增长的多重挑战与考验，坚持“稳中求进”主基调，聚焦“有质量的准时交付、有效率的稳定增长”目标，全体干部职工以“满弓发力再加速”鼓足干劲，加快推进AG600型号研制任务。
1005架起落架交付
面对疫情防控与科研生产的严峻形势，航空工业起落架各责任单位坚持“双线作战”，认真贯彻航空工业及地方疫情防控工作要求，科学安排生产，高度协同攻坚，于3月29日顺利通过AG600飞机装机件1005架起落架大部件适航挂签检查，并成功交付航空工业通飞华南公司。
1005架发动机短舱挂签交付
3月30日，航空工业通飞华北公司承担的1005架一号、四号发动机短舱顺利完成适航挂签交付，标志着华北公司承担的1005架机工作包全部实现交付。
华北公司在1005架研制生产任务中承担着发动机短舱及支架、主起整流罩、背鳍、系统散件、结构散件等研制生产任务。在研制过程中，项目团队提前谋划、科学组织，人员放弃春节假期、抢抓进度，有力保障了部件装配高效进行。
目前，华北公司承担的1006架发动机短舱、主起整流罩正在进行装配，后续配套零件正在加紧生产。公司将进一步集中力量，全力以赴确保AG600项目各项任务顺利完成。
1006架中机身大部件下架
3月31日，1006架中机身大部件在航空工业西飞顺利下架，标志着AG600项目2022年首战首胜，为AG600项目全面完成2022年“三机总装、三机首飞”的攻坚目标奠定了坚实基础。
年初突发的新冠肺炎疫情给AG600项目生产交付带来了一定影响。但“1006架机翼、中机身部件生产交付”是对于客户的承诺，不管困难如何，按期交付“一诺千金”。为此，国际航空部件厂成立了AG600项目生产攻坚团队，为抢回因疫情耽搁的时间，齐心协力，全力保证机翼翼盒总装下架节点以及中机身总装开工节点，为1006 架按节点交付打下了坚实的基础。
经过2个月的奋斗，AG600项目2022年第一架中机身、机翼大部件的交付任务即将画上圆满的句号。
1006架总装开工
3月30日，1006架机中后机身-后机身在航空工业通飞华南公司完成卸车、上架，并召开现场计划会布置了相关工作，标志着1006架机总装工作正式启动。
1006架机中后机身于3月29日晚运抵华南公司，总装团队严格执行行车及大部件吊装点检，按照AG600中后机身上架入位流程作业书规范操作，安全顺利完成上架任务。
华南公司在开展1006架机总装工作的同时，还在同步进行1003架机排故及撤保留、1005架机总装等工作，全力保障型号年度任务目标。
电源系统地面模型研发试验顺利
3月30日，1003架电源系统故障试验在航空工业特飞所顺利完成。标志着1003架首飞前电源系统地面模型研发试验已经全部完成，也标志着特飞所承担的AG600年度任务的第一项KPI顺利按节点完成。
不负春光开好局，接续奋战更有力。AG600型号研制全线将紧紧围绕年度任务目标，勇于担当、主动作为，确保三机首飞，坚决打赢型号任务年度攻坚战役。
