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哪些新航空公司将在2022年投运?

2022-01-21 16:30 中国航空报

据民航资源网报道,尽管受到疫情影响,2021年仍有许多新成立的航空公司,比如Avelo、Breeze、Flyr、PLAY。这一趋势也将在2022年延续。

由于许多航空公司都缩减了运营规模,市场上有大量的飞机和机组人员可供选择,供过于求导致飞机和人力资源价格降低。同时,初创公司很可能保持着该行业的低成本基础,可以降低票价,并有能力从竞争对手那里赢得市场份额。所有这些因素综合起来,使新航空公司有机会在当前环境下创造成功。

航空咨询公司IBA分析,将有130多家新航空公司计划在2022年底前投运。IBA首席营收官Stuart Hatcher表示:“初创企业的适度繁荣很大程度上是由廉价飞机和航线推动的。”在IBA确定的初创航空公司中,有近40%的航空公司总部设立在欧洲。

总部位于中国香港的大湾区航空原本希望在2021年夏季启动,但目前还在申请空运牌照。该航空公司计划运营从中国香港到中国内地、北亚、东南亚等的航班。到目前为止,其已经租赁了3架波音737-800飞机,计划在2022年底前拥有7架飞机。长期而言,该航空公司打算根据市场需求和疫情复苏情况,到2026年将其机队规模扩大到30架以上。

Hans航空是一家总部位于英国的航空公司,其打算运营英国和印度之间的航线,后期或将扩展到运营欧洲和北美与印度之间的航线。该航空公司表示,计划运营全空客A330-200机队,目前正在寻找机长进行试飞,并接受2022年飞行机组人员的申请。

Flybe在英国航空业是一个熟悉的名字。在疫情的冲击下,Flybe于2020年倒闭,当时超过2400个工作岗位、10万名乘客受到影响。2020年10月,Flybe将其业务和资产出售给了对冲基金CyrusCapital支持的百里香奥普柯。近日,Flybe表示,它将在2022年初重启,飞往包括英国国内和欧盟的关键地区,具体航线未定。此外,Flybe还宣布在英国伯明翰开设新总部。Flybe的新所有者百里香奥普柯表示,该航空公司计划“比以前规模更小”,但仍计划创造600个就业岗位,配备德哈维兰的冲8-Q400机队。

新的挪威航空公司——挪威大西洋航空计划于2022年春开始运营,飞往美国城市。这家初创公司打算运营一个由12架波音787-9和3架波音787-8组成的机队。该公司于2021年12月29日获得航空运营证书。

新成立的澳大利亚航空公司Bonza表示,计划在2022年初开始运营,机型为波音737MAX8,提供国内航班服务。

印度初创航空公司Akasa Airlines由Rakesh Jhunjhunwala投资支持,在2021年的迪拜航展上订购了72架波音737MAX,计划于2022年年中开始运营。

美国新航空公司Airbahn正在招聘空乘、工程师和管理人员,为其空客A320机队做准备。据媒体报道,该航空公司的第一个航班定于2022年3月1日从加拿大的安大略省飞往新西兰的奥克兰。

新的长途航空公司Northern Pacific Airways计划连接美国与日韩,它计划组成波音757-200机队。

来自多米尼加共和国的廉价航空公司Arajet已经获得当地民航局批准,计划开通30条航线,目的地包括美国、古巴、哥伦比亚、哥斯达黎加、荷兰、墨西哥、巴拿马、阿鲁巴、法国、危地马拉、秘鲁、海地、加拿大、特立尼达和多巴哥。Arajet计划在2022年1月运营,运营机型为波音737MAX8。

责任编辑:王慧