日前圆满落幕的2021年中国国际服务贸易交易会（以下简称“服贸会”）不仅为全球服务贸易提供了新平台，而且为国际合作和世界经济发展开辟了新天地，提供了新动能。

作为全球领先的航空航天企业，空中客车公司积极参与了本届服贸会的相关活动。空中客车中国公司首席财务官菲利浦·高塔（Philipp Visotschnig）和全球技术搜索负责人石流（Pierre Vialettes）代表公司应邀出席了9月2日举行的服贸会全球服务贸易峰会，现场聆听了习主席的视频致辞。同时，在服贸会“空中丝绸之路”国际合作峰会上，空客中国公司代表与航空业界人士广泛交流，致力为“空中丝绸之路”国际合作做出贡献。

空中客车中国公司北京园区

“空中丝绸之路”国际合作峰会是本届服贸会上航空主题的专项论坛。峰会上，“空中丝绸之路”国际合作联盟宣布在北京市顺义区建设“空中丝绸之路”创新示范区，同时确立首都机场为“空中丝绸之路”建设的源点、始点。

北京临空经济核心区位于北京市顺义区，拥有航空服务全产业链要素和资源优势，一直致力于推动国民经济结构向国际化、产业化方向升级。空中客车中国公司是北京临空经济核心区的核心企业之一。作为全球航空航天制造业领军企业，中国航天业的紧密合作伙伴，空中客车一直致力于中国航空业的可持续发展。

峰会当天，空中客车中国公司公共事务副总裁张绚（上图右一）代表出席了首都机场空中丝绸之路源点确立仪式。

空中客车中国公司客户服务副总裁赵辰参加了主题为“高质量建设第一国门临空产业生态园，推动智慧民航与‘空中丝绸之路’绿色发展”的高端对话。赵辰表示：“中国不仅是空中客车的重要市场，还是我们十分重要的战略合作伙伴。为支持中国客户持续安全和高效地运营飞机，空中客车在售后服务的各个领域建立了完善的客户支援体系，同时还在不断增加投入，旨在为中国航空市场提供更多有效的本地化解决方案，最大限度地满足中国客户不断增长的需求”。空中客车不断完善和提升其售后服务水平，是其区域化和本地化战略的成功范例，同时也是空中客车以客户为中心的核心价值体现。

空中客车中国公司客户服务副总裁赵辰

作为一家根植于欧洲的全球化公司，空中客车自进入中国市场以来，不断探索本地化发展，加强与中国航空业多领域、多维度的合作。领域涉及创新开发、工程设计、材料加工、生产制造、总装制造、航空培训、售后支持等，覆盖飞机全生命周期。

空中客车天津A320系列飞机总装线

截止2021年7月底，中国在役的空中客车民用飞机数量近两千架。市场份额由1995年左右的不足9%一跃达到今天的52%（包括100座级以上客机和货机）。连续多年，空中客车向中国交付的民机数量已占其全球总交付量的20%以上，中国已经成为空中客车最大的单一国别市场。

空中客车始终致力于推进航空业的去碳化和可持续发展，通过新技术研发、运营效率提升和基础设施改进，不断减少飞机对环境的影响。过去50年，空中客车在减少环境影响方面取得了重大进展。与第一代民用喷气飞机相比，目前运营的新一代飞机每座公里的燃油和二氧化碳排放量减少了80%以上，氮氧化物排放减少90%，噪音减少75%。

在飞机技术领域，空中客车一直致力于完善飞机燃油效率和运营状况，为客户提供更高效、安静、环保的产品。比如，A220小型单通道飞机单座碳排放减少25%，A320neo单通道飞机单座碳排放减少20%；A330neo比上一代产品单座碳排放减少25%；全新一代A350系列飞机比同级别产品单座碳排放减少25%。此外，空客还积极推动可再生能源的研发与应用。空中客车认为氢能源是航空去碳化的有效解决方案，并致力于借助自身优势，开发由氢驱动的“零排放”飞机，计划于2035年推出。

在飞机运营领域，空中客车积极推动可持续航空燃料的应用和推广，减少传统航空煤油的使用。在空中客车，可持续发展及环保理念贯穿于飞机全生命周期，涵盖产品设计、生产制造、供应链、交付后的运营以及飞机拆解回收等。

欧洲是清洁能源和可持续发展的积极倡导者和推动者，中国正在逐步努力实现碳达峰与碳中和，中欧在去碳方面存在着巨大的合作空间。同时，中欧在相关政策和法规的制定方面也可以携手合作。空中客车期待与中国合作伙伴携手，为实现人类社会可持续发展和航空业去碳化的宏伟目标发挥积极作用。