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迎百年华诞 忆铸“心”历史!中国航发砥砺前行

2021-04-15 10:02:58 中国航发 中国航发专栏

伟大的政党创立伟大的事业,非凡的历程依靠坚强的领导。

始终站在时代潮流最前列的中国共产党,从诞生之初就利用一切可能的条件,学习和探索建立航空工业。新中国成立后,我们党高瞻远瞩、审时度势,把航空工业放在“优先发展”位置,1951年4月17日党和国家颁布《关于航空工业建设的决定》,标志着新中国航空事业正式创立。

航空发动机是飞机的“心脏”,被誉为“现代工业皇冠上的明珠”。党创立航空事业伊始,就高度重视航空发动机发展,引领航空发动机事业不断前进。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央从富国强军战略高度出发,作出成立中国航发的重大战略决策,推动我国航空发动机事业全面驶入加速发展的快车道。

70年筚路蓝缕、风雨兼程。在党的坚强领导下,一代代航发人秉持“为国铸‘心’”的坚定信念和“国为重、家为轻,择一事、终一生”的家国情怀,进行了不懈探索、顽强奋斗。新时代的中国航发始终不忘初心、牢记使命,全力以赴走好航空发动机自主研制新长征路。

在党创立新中国航空事业即将迎来70周年之际,让我们一起回望极不平凡的历程,凝聚铸“心”奋进的斗志。

改革 振兴

惟改革者进,惟创新者强。党的十一届三中全会拉开了改革开放的大幕,在党中央的亲切关怀下,航空事业迎来了航空科学技术发展的“春天”。

邓小平亲自听取汇报,并在航空发动机专家建议信上作出批示,推动“太行”发动机研制立项。

航空工业全线紧跟党的步伐,争做坚定的改革者、勇毅的创新者,在“科研先行”方针的指引下,大力加强预先研究,开展重大科研设施建设,取得一批重大成果。

1995年11月,规模亚洲第一的航空发动机高空模拟试车台投入使用,我国成为全球第五个拥有此类重大试验装置的国家。1997年,航空发动机高空模拟试车台荣获国家科技进步特等奖。

1978年,全国科技大会的胜利召开,加快了航空科技创新发展。

涡喷13发动机用于歼7和歼8飞机,1985年通过国家鉴定试车,大量装备部队使用,长期作为主要动力。

“昆仑”发动机用于歼8系列飞机,这是我国第一个走完自行研制全过程的航空发动机。

“秦岭”发动机1980年完成考核,使我国拥有了一型推力适中的加力涡扇发动机。

涡轴6系列发动机具有转速大、尺寸小、精度高等特点,后发展出多个改进型号。

涡轴8系列发动机1992年通过鉴定审查,发展出多个衍生型号,装配直9、直11系列直升机。

责任编辑:实习编辑