中国航空报讯：时间追溯到1989年7月17日，B-2原型机从加利福尼亚州帕姆代尔起飞，降落于爱德华兹空军基地。从此B-2轰炸机作为人类掌握的唯一一种隐身战略轰炸机，开始了它30年的“人生”。

专注于突防能力的“幽灵”

20世纪70年代，冷战正酣。彼时苏联大力发展各种中远程防空导弹和高空高速的防空战斗机。为了突破苏联防空网，寻找并摧毁苏军的重要战略目标，美国空军提出要研制一种强调突防能力的新型战略轰炸机。1978年，卡特政府秘密授权启动隐身轰炸机项目，即ATB项目（Advanced technology bomber，先进技术轰炸机）这就是B-2的最初名称。1981年美国空军宣布诺斯罗普、波音和凌-特姆科-沃特三家公司组成的团队赢下ATB项目的订单，签下了6架试飞用机和两架静态测试机的初始合同。

B-2最为明显的特点是它的飞翼设计，没有垂尾，从正上方看B-2就像一个大尺寸的回旋镖，这种设计能够大幅度降低雷达反射信号。飞机的中间部位隆起以容纳座舱、弹舱和电子设备，中央机身两侧的隆起是发动机舱，每个发动机舱内装有两台无加力涡扇发动机。B-2由机翼外段后缘的减速板-方向舵负责偏航控制，减速板-方向舵可向上下两侧开裂，同时开裂时作为减速板，不对称开裂时作为方向舵。B-2的大部分表面都被一层特殊的弹性材料覆盖，而在进气口等部分则涂上了雷达吸波材料，其组成成分至今仍是高度机密。全机涂上厚度适当的涂层后，特定波长的雷达波在照射到涂层时就会从涂层两面反射，从而相互抵消。

B-2的乘员编制为两名，并列坐在ACEII弹射座椅上，飞行员在左侧，任务指挥官在右侧，两名乘员都可以单独完成整个任务。B-2的导航系统由两套系统组成，每套都可以单独导航，但一起工作时精度会更高。一个是惯性测量单元，另一个是诺斯罗普NAS-26天文惯性单元。B-2的机载雷达为AN/APQ-181相控阵雷达，休斯公司制造。

B-2外翼段内部的大多数空间被油箱占据，发动机舱之间的机身下方并列布置了两个大型弹舱，每个弹舱可挂载旋转式挂架或两个炸弹挂架。这些设备允许B-2携带16枚AGM-129型巡航导弹或80枚MK-82型低阻航弹或16枚MK-84型普通炸弹或36枚CBU-87型集束炸弹。当使用核武器时可携带16枚B-63型核炸弹，此外AGM-129型巡航导弹也可装载核弹头。

美全球打击能力的象征

B-2轰炸机第一次投入实战是科索沃战争。在阿富汗战争中，战争的头3天中共6架B-2从本土起飞，经太平洋、东南亚和印度洋，在阿富汗投下96枚JDAM炸弹后再回到迪戈加西亚岛降落，创造了连续作战飞行44小时的新纪录。2003年3月，B-2投入伊拉克战场，一架B-2在28日晚上投放了两颗2130千克的新型EGBU-28制导炸弹，炸毁了巴格达市内的一个通讯塔。B-2的最近一次明确的作战是在2017年1月，轰炸机从美国怀特曼空军基地直飞利比亚苏尔特，投下108枚JADM炸弹，炸死近百名恐怖分子。第509轰炸机联队指挥官在接受美媒采访时这样说：“高航程、有效载荷和隐身技术的组合是使B-2在所有所有战斗中独一无二的原因。”

值得一提的是，在过去的一年时间里，美国官方多次公布了B-2轰炸机的相关细节，甚至首次曝光了神秘的驾驶舱和飞行仪表，这被认为是在B-21轰炸机即将开始测试的背景下向竞争对手炫耀武力。