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航空工业洪都试飞站场务大队加油班:不辞辛苦砥砺前行

2021-05-22 09:40:15 中国航空报 黄勇

在航空工业洪都试飞站场务大队有一个特殊的班组——加油班。加油班共有4人,他们的工作是给瑶湖机场上各型飞机完成油料的添加和相关抽放油工作,他们就是周晓伟、袁彬、吴俊、卢楠。

清晨,他们在朝阳下驱动油车赶往停机坪为飞机加油;晚上,他们在夜色暮霭中检查油车设备运行状态,并为排故的飞机和次日准备飞行的飞机加放油。在广阔的停机区域里,他们的身影是那么渺小,像一群不知疲惫的“蚁人”。他们有着同蚁群一样的坚毅团结,一年四季都能看到他们忙碌的身影,他们战酷暑、斗寒风,只为保障每架飞机顺利飞行。

做好表率 创新增效

目前加油班现有各型油车13辆,结构复杂,维修量大。随着洪都公司近年飞机产量的大幅提高以及中国商飞飞机科研试飞工作的紧张开展,连续作业已成为工作常态,各型油车长期处于超负荷运作状态。加油班班长周晓伟,50出头,个头不高,工作快捷。作为班长,周晓伟深知,洪都公司决不能因为加油车辆的维护、维修问题而延缓生产。为此,他抽挤时间查找关于油车结构的相关资料并学习油车相关专业知识,多角度多层面研究车辆结构,反复揣摩器械、配件作用。通过不断的学习并结合自身多年的开车经验,周晓伟迅速掌握了各型油车的运行原理。他把掌握的知识、技能充分应用到车辆维护和维修中,排除了多条隐患故障,有效提升了车辆的出勤率,确保了各项生产任务的有序衔接。

某型教练机燃油抽油工作程序步骤繁多,必须将两根燃油抽油接头从油车两端的油管储存筒内取出,再对接好进行抽油工作,完成抽油工作后必须将两根燃油导管拆下,再重新装回燃油储存筒内,工作既耗时又费力。周晓伟针对这一情况,仔细研究油车燃油管路工作原理,利用自己多年积累的工作经验,拆下油车左侧燃油导管储存筒,并在几个固定点处加装挡板、挡块,将两根燃油导管直接对接形成一体化管路并易于安放,给机务工人开展抽油工作带来了便利,大幅简化了工作流程,提升工效达3倍以上。

坚守岗位 不忘初心

加油班里有两个年轻人:吴俊和袁彬,他们都是退伍分配到加油班的,且在部队期间就加入了党组织。吴俊到加油班已有6个年头了,有着一股军人执着的劲头,十分勤劳能干。他平时话不多,但为人热心肠,干事认真,做事积极。每次在配合机务人员进行加油作业时,遇到机务人手不够时,他总会主动协助完成飞机加油工作。在需要加班时,他总会主动请战:“我家住航空城,离单位近,你们住老厂区的回家不方便,还是让我加班吧。”历次高强度、超负荷的连续加班作业,他从没有喊过一声苦,叫过一句累,始终保持着军人退伍不褪色的本色。

小年轻袁彬退伍到加油班刚满2年。遇到袁彬,是在给民用飞机抽油的时候,他体型偏胖,个头不高,憨憨的面孔,好学肯做。由于大飞机储油量大,这抽油工作一干就是3小时,这3小时内,他必须紧盯着抽油机器的运转状态,防止出现泄漏等安全隐患。平时他就喜欢钻研技术,遇到班里分量重的工作,总是主动请缨说:我最年轻,让我干重活,多锻炼锻炼。正是凭着这种勤于思考、全力以赴的工作韧劲,在去年他顺利通过了洪都公司的技师考核。

老骥伏枥 默默奉献

卢楠今年已经54岁了,是班里年纪最大的组员,但他却是去年才从牵引车班组转入到加油班的,到加油班待了刚半年有余,是班里的“新人”。不过,他驾驶过多种车型,技术娴熟,是一位名副其实的老司机。他工作负责、细致认真,加油工作涉及的机型多、工作繁琐而任务重,但他一直毫无怨言,总是细心地干好每一次加油工作。由于洪都公司搬迁入驻航空城,试飞站增添了许多新设备新车辆,因此业余时间他也会抽空学习新型油车的操作和维护经验,增长自己的见识和能力。

卢楠不仅技术好,为人也十分随和。在团队中,卢楠是润滑剂,很快就与年轻的组员打成一片,尽自己所能帮助别人,如果遇到车辆出现紧急故障等问题,大家去找卢楠请教,他都会快速地帮忙解决好。

近年来,洪都公司各型飞机生产交付和瑶湖机场科研试飞工作日趋繁忙。他们奋力工作,不计春秋,确保了瑶湖机场历次加放油工作的顺利开展,有力地保障了洪都公司试飞交付任务的完成。他们是停机坪游走的“汽车兵”,渺小而不平凡。

责任编辑:助理编辑