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航空工业庆安趟出一条自强的求索奋进路

2021-04-17 17:57:33 中国航空报

伴随着祖国的成长和航空工业的发展步伐,航空工业庆安也走过了65年的光辉岁月和奋斗历程。回首过往,从70年前新中国航空工业诞生到如今钢铁雄鹰筑起空中长城,从白手起家研制出第一代产品,到多项重点型号研制并驾齐驱,几代庆安人怀揣梦想,薪火相传,矢志航空报国,用使命与担当趟出了一条艰辛而又自强的求索奋进路。

杨树森

一代风流铸初心——杨树森

庆安创业初期,一批批来自五湖四海的年轻学子,为了支援国家西北地区建设,为了心中的航空梦想,毅然来到了条件艰苦、技术研发水平处于起步阶段的庆安,从此开始了自力更生、艰苦奋斗的航空产品研制征程。杨树森、卢守仁、戴玉龙、黄九成、陈元维、郑立学等老一辈航空产品设计员经过不懈的努力和潜心研究,研制出了第一代具有代表性的航空产品,为庆安研发能力建设奠定了基础。

1965年,毕业于哈尔滨军事工程学院的杨树森来到庆安公司从事产品研发工作,这一干就是50年。

如今已经80多岁高龄的杨树森还清楚地记得1978年底在公司南门三号食堂召开航空设备研究所(106所)成立大会时的情景。“企业再困难也要组建一支我们自己的研发队伍”。这是那次大会上令他印象最深的一句话。也正是因为这句话,一直激励着庆安第一代研发人员航空报国的斗志,这支队伍为庆安公司成为科研生产型企业,乃至未来几十年以后在行业的地位奠定了基础。

2009年10月1日新中国成立60周年盛典上,全世界的目光都聚焦在歼10战机上,在全国人民为之骄傲的时候,也许很少有人知道那些奋战在歼10型号背后的科研工作者,因为有他们默默几十年如一日的努力,歼10战机才得以成功飞向蓝天,杨树森就是那些在科研战线上默默奉献的一员。

也许很少有人能够想到杨树森当年仅凭一张航展上的照片,就展开了他的研究。他只是说,这种技术是当时具有世界水平的顶尖技术,美国有,英国有,我们还没有。凭着坚定的恒心和毅力,他完成了具有世界先进水平的某系统的设计,而该项目的成功研制为新型战机提供了强有力的技术支撑,该项技术荣获了国家科学技术进步特等奖。

没有人能知道杨树森为研发设计付出了多少心血,但是,杨树森从正式研究到研制成功近十年里,积攒的厚厚的、泛黄的几十本草稿本告诉我们他的成功绝非偶然。冰冻三尺非一日之寒,那些一个个计算公式和数字的背后是老一辈研发人员默默耕耘、无私奉献的精神写照,更是我国航空工业飞速发展壮大的基石。

在研制初期,条件极其简陋,根本没有可以借鉴的技术资料,杨树森作为设计研究课题的项目主管,一张广告图、一张草图、一本齿轮书就是他当时的“三大法宝”了。

“一穷二白零开始,无人讨论苦摸索;边学齿轮边设计,自想自解再出题。总体方案到零件,反复算计又验证;为要预研配新机,三上沈阳终立项。”这是杨树森多年后写的一首诗,从这首诗的字里行间中就能够体会到老一辈科研工作者走过的那段艰难岁月。

某产品的设计刚刚完成时,迎来的却是一个意想不到的结果,产品的设计遭到了外商的质疑,他们认为通过此项设计生产的产品无法满足寿命和可靠性要求,此时的杨树森心急如焚,数十载的心血很可能要毁于一旦,但是他没有因此而沮丧,他顶着压力,沉着冷静地对我方的设计计算文件和外商的评审数据进行核查,夜以继日地周旋在各种数据中,早早地熬白了自己的头发。终于,功夫不负有心人,他查出外商的程序问题和公式应用错误,最后的试验结果也表明产品设计正确,寿命满足要求,外商不得不向我们赔礼道歉,由此改变了他们对中方研发人员的态度。杨树森凭借个人扎实的实践及理论功底赢得了巨大成功,为庆安争了光,为航空工业争了光,为中国争了光。

杨树森为航空事业奋斗50余年,先后参与了四个国家重点型号的研制任务,他把自己生命中全部的梦想与激情都融入了航空事业。如今,已过耄耋之年的杨树森始终关注着航空工业的发展,每次电视中有关于航空的新闻报道,他总是看得特别认真。家里书架上摆放的厚厚的荣誉证书和各类荣誉奖章似乎在讲述着他年轻时代的奋斗故事。一代人有一代人的奋斗,一个时代有一个时代的担当,这些奋斗的经历正在激励着年青一代航空人实现他们新的梦想。

责任编辑:助理编辑