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中航西飞:奋进!只为鲲龙高飞

2021-04-09 09:56 中国航空新闻网 CAN译讯 专栏

一年之计在于春,春天是播撒希望的季节。这个春天,中航西飞全面完成了AG600飞机零件工装制造,有力支撑了该型号铁鸟试验平台、部件交付工作,为飞机研制奠定了坚实的基础。

型号攻坚的路上没有捷径,作为工装制造的“排头兵”,中航西飞模具锻铸厂对标飞机部件交付计划,系统谋划、主动作为,厂部间开展饱和式协同攻坚,有力推动项目研制进展。

“这场战役,我们没有退路,必须赢!”这是研制攻坚全线共同的信念!

模具锻铸厂提前谋划,从产能评估、三级计划排产、工序协同、质量管控等方面进行了全面部署,成立了由项目主管副厂长、技术主管、生产计划员组成的攻坚团队……一场AG600项目攻坚战打响了。

模具锻铸厂党委坚持党建工作与科研生产深度融合,深入开展“党建+”,成立大型复材工装研制党员突击队,在生产现场攻坚克难,发挥了党组织的战斗堡垒作用,同时该团队获得公司“蓝天星团队”称号。

工欲善其事,必先利其器。单元高质量快速交付离不开科学合理的生产组织与管理。模具锻铸厂依据公司项目总体交付计划,制定专业厂级和单元级拉动计划,准确分解公司计划,按照AOS管理思路,明确专业厂AOS例会管理,制作专业厂级生产管理表单和技术管理表单,改变以往计划节点到月、生产责任落实到单元的常规方式,将工装交付节点细化到日,加工责任落实到班组和个人。同时,现场制作了生产保障可视板和技术保障可视板,生产进度、技术问题等动态情况一目了然。

2021年1月,公司启动了铁鸟试验件项目后,工装交付时间比原定计划又提前1个月,时间愈发紧张。厂领导看着屏幕上每件工装紧密的交付节点,面容沉静,“放心吧,再难啃的‘硬骨头’,这回我们也必须把它啃下来!”

攻坚任务到了最关键的时刻,全体干部职工用实际行动践行“攻坚有我,有我必胜”!

在生产攻坚战中,专业厂加强与设计部门的信息沟通,提前启动主体材料和标准件的储备采购;生产单位和使用部门、工装设计共同研究,对部分工装结构和材料选用进行优化,使得长周期零件工装周期缩短了1/3以上;针对扩散工装,与供应商密切沟通,定期反馈生产进展,实时掌握排产计划和进度情况。在“多措并举、严格管控”的指导原则下,离全面完成工装交付的目标越来越近。

早上8时,一批需要紧急交付的型胎毛料已经配送至生产现场。单元长杨超领到任务后立即组织班组长进行任务划分。为了能实现工装的快速交付,经验老道的计划员张少娟针对每道工序制定节点,均衡人员和设备的产能,并做出合理的安排。每天早上的SQCDP例会结束后,杨超就穿梭在各工位间忙碌起来,盯着开工、盯着设备、盯着周转……直到每天下午看到产品顺利交到下一站位,紧绷的脸上才露出一丝笑容。

下午2时,钳工班的公司劳模袁志斌已经在工位上忙活十多分钟了,今天的一批急件工装下午必须交付,但型胎盖板不协调的问题一直困扰着大家。在工位上忙碌不到半小时,袁师傅站起来松了口气,大喊一声,“可以交检了。”杨超笑着说:“还是袁师傅办法多啊。”话音刚落,那边正在现场处理问题、入职不满一年的工艺员刘皓又喊道:“袁师傅,我这边特急件有个问题你快帮忙给看看吧。”循着声音,袁师傅放下刚忙活完的工件,连口水都没喝就急忙跑了过去。

晚上10时,刚从现场处理完问题返回的工艺组组长张礼康又坐在了电脑前,几十项的工装数模需要接收、确认。他逐项下载并确认工装结构、尺寸和材料后,登记在工艺施工计划台账中,任务分发给各工艺员后已经快11点了。他从座位上站起来伸了个懒腰,转头对还在进行数控程序编制的年轻工艺员田煦锋开着玩笑说:“加把劲啊,不然今天的夜宵可没你的份了。”大干开始,这样的夜晚对他们来说习以为常,每一分每一秒的奋斗铺陈出曙光。

3月22日,这是一个值得铭记的好日子。模具锻铸厂按计划完成了铁鸟试验件和1003架机工装和样板交付,其中涉及工装1800余项,样板4000余项。

航空人,没有惊天动地的誓言,只有脚踏实地的担当!

攻坚有我,有我必胜,这就是航空人共同的信念!(文字/杜筱 图/李玉峰)

责任编辑:实习编辑