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航空工业昌飞刘俊吾:用心打通生产管控的“最后一公里”

2021-04-02 14:03:25 中国航空报 罗佳

“生产管控首先体现在‘管’,只有静下心,才能去深入了解生产现场暴露不及时、落实不到位、提升不畅通的问题,才能对主管的生产单位开展应急生产的组织、协调、跟踪、检查等工作。”谈到生产管控的思路,航空工业昌飞生产调度部主管调度员刘俊吾眼睛明亮有神。

“管理上有思路,改善上有行动,业务上有进步。”这是单位同事袁振华对刘俊吾2020年工作的评价。“在生产管控过程中,他就像鱼儿一样融入水中,品味水的甘甜苦涩,而不是如蜻蜓一般浮在水面点水而过。他用心、用情、用力打通生产管控的‘最后一公里’。”

勤行动 善思考“干我们这行,就是要多到生产一线去。”刘俊吾说:“只要有时间,我便会拿上工作簿去生产一线,通过车间调度员、SQCDP可视化看板,了解急件的生产进度以及生产问题发生的原因,思考如何使生产流程更加通畅。”

2020年,为了让生产现场问题暴露更及时、落实更到位,刘俊吾将影响生产车间科研、生产任务完成的问题都首先纳入现场问题管控系统。若问题主体责任单位无法明确,则将确定责任单位这项任务全部定义到生产调度部,做到所有问题都明确责任主体单位。

为缩短生产现场问题流程、打通问题解决途径,刘俊吾改进生产现场问题的处理流程,实行单向流,并固化审签流程,将流程响应周期缩短至一天,大幅减少了现场问题的提出响应时间;同时,他还设计了现场问题提升申请单,畅通复杂现场问题提升解决层级的路径,构建起车间、部门、总师三级现场问题管控机制,层层推动,实现了对现场问题的全过程管控。

与此同时,为提高管控效率,刘俊吾积极参与编制昌飞公司现场问题管控,修订《昌飞公司现场问题处理及归零考核管理规定》,明确管控要求、落实管控措施,为有效提高管控效率竭尽全力。

有“吹哨”就“报到”

2020年,在成为昌飞公司现场问题管控联合团队的一员后,有“吹哨”就及时“报到”成为刘俊吾的工作常态。

在冲刺期间,某型机发动机进气道表面色差影响军检交付,要求车间分析原因并制定解决措施,而该零件还是铆装急需的缺件。在了解问题后,刘俊吾连夜组织相关部门、责任车间开展整改措施验证工作,经过一系列试验验证并与军代表沟通确认,最终保障该零件按铆装需求节点合格交付。

为加强团队对生产现场问题解决的过程管控,减少同类问题再次发生,刘俊吾每周都针对车间看板上的重点问题,组织相关责任单位到车间现场召开问题协调会,快速处理问题并督促解决,促使问题解决真正落地。同时,他每周坚持对生产现场问题解决、跟踪管控情况进行检查,对预期无法完成项目,督促责任单位办理现场问题提升单,持续追踪总师级现场问题进展,打通现场问题从生产一线到型号专业总师的分层、分级处理解决渠道,进一步提高现场问题解决效率、效果和质量,实现问题暴露至问题解决的全过程管控的良好循环。由他牵头组织的生产现场问题管控团队,通过拉动式管控,利用好周、月例会加大问题协调解决力度,将公司部门级生产现场问题准时完成率提升至98.71%,有效促进了生产效率的提升,为保障公司全年科研批产任务顺利完成提供了强有力的支撑。

“生产流程顺畅,生产效率才能高,产品质量才能好。”从2012年参加工作以来,刘俊吾从基层一线做起,从车间调度员到生产调度部主管调度员,经历了多岗位的锻炼,始终不变的是他好学、善问、负责的工作态度,以及致力于打通生产现场问题管控全流程的初心。

刘俊吾认为,在追求梦想的过程中,辛勤的付出、坚实的足迹、执着的汗水和不懈的努力,才是奋斗青春最美的见证。

责任编辑:实习编辑