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庆祝建党百年!影像记录党领导下的航空事业

2021-03-19 14:50:04 中国航空报 岳书华 李雨农

中国航发西控:

1956年,坐落在古城西安的航空发动机厂(1957年4月更名为国营西安机械厂,现中国航发西控)基本建成,同年12月至1957年1月,根据二机部航空工业局的指示,将原由外厂帮助试制的附件改为自己先行试制。经过3个月的不懈努力,1957年4月底,从国营湘江机器厂接收过来试制的第一个产品——某型燃油泵成功完成加工装配,并顺利通过了长期试车和验收,投入了小批生产,满足了飞机配套的需要。

11个月建成的航空发动机附件制造厂

1957年,第一套某型附件通过国家联合鉴定委员会的验收

当年工厂的生产车间一角

航空工业成飞:

20世纪50年代后期,第一机械工业部航空工业局按照“老厂包建新厂,老厂为新建工厂输送、培养各类人员,从而加速发展航空工业”的总体部署,决定以“以厂包厂”的原则为新厂成套培养、输送干部和工人,保证新建的飞机、发动机、特设附件工厂按期建成并投入生产。一机部航空工业局于1958年10月23日向国营洪都机械厂(现航空工业洪都)下达了负责包建国营峨嵋机械厂(现航空工业成飞)的命令。

成都飞机厂是我国自主设计、自行施工建设的喷气战斗机制造工厂。川西平原有个一度神秘的地方叫黄田坝,一时间,万丈高楼平地起,创业艰难百战多,一代航空人用满腔的热血和激情开始了航空工业的伟大建设。他们在一穷二白、茅草丛生的荒凉之地,撸起袖子,挽起裤腿,肩扛手推,披荆斩棘,一砖一瓦地艰难铺就、建起了航空城的雏形。

1958年,成都飞机厂基建开工典礼

成都飞机厂的基建工地

1958年,成都飞机厂建厂初期仅用34小时建成的大烟囱

责任编辑:助理编辑