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中航通飞华南公司结构部“卧底”笔记

2020-10-16 18:28:34 中国航空报 覃俊娥

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中国航空报讯:2020年,中航通飞华南公司军令状上有两场重要战役:一场是AG600飞机的首次海上飞行试验,在山东青岛已漂亮地完成;还有一场战役,是AG600改进优化设计,要在半年完成全机的结构设计发图,简直是不可能完成的任务。这不,一场让人“抓狂”的发图战在公司研发中心正如火如荼地进行着。

既然是结构发图,结构部理所应当冲在最前面,为了更好地记录这场颇具意义的战役,笔者到结构部“卧底”一周,零距离接触了这次“战役”。

结构部的人似乎有点“痴狂”

由于聘请了不少外协人员,结构部办公室里所有座位都满满当当,于是我的这次驻扎只能自带办公桌了。“乒乒乓乓”组装桌子的“声响入侵”没有对设计师们造成丝毫的“影响”,他们要么紧紧地盯着自己的电脑屏幕、要么围在一起紧张讨论着,可谓是忘我到“痴狂”。只有在去食堂路过时,设计师们才发现办公室里这“额外”书桌的存在。个别人会过来简单交流几句便匆匆回到座位忙碌,来来去去的设计师们似乎走路都在思考,有的边走路,嘴里还念叨着一些事情。在结构部驻场的日子里,我以局外人的视角观察着这个办公室每天的日常。

结构部的设计师现在都很“狂躁”

去之前我就听说“结构部的人现在都很狂躁”,脾气暴躁、容易吵架,事实也是这样。我认真地听过三四次“吵架”,有部门内部人员之间的、也有和其他专业同事的、还有一些是同工艺和工人的争吵,这样的吵架有时候真的很激烈,甚至感觉他们都要打起来了,一吵能吵上好几个小时。那时候,我就坐在旁边录一些视频素材,尽量“隐身”,不影响他们的工作进程,也尝试着去理解他们的争吵,但有的时候真的会让人觉得聒噪,太吵了!这也引发了我的思考:AG600飞机从立项到实现三次首飞,这中间经历了多少次这样大大小小、各式各样的争吵呢?AG600那些重要的性能指标不就是在这样一次次的争吵中慢慢实现的吗?去之前就有结构同事跟我讲“我们吵架的样子一点都不美”,我当时没有正面回答他,因为说出来可能有点煽情,“这些为了更好的设计、为了型号顺利推进的大争小吵,一个个面红耳赤、唾沫满天的样子,才是最真实、最美的研制一线风景”,我有幸看到了这样独特而美丽的“风景”。

这是一群为发图“疯狂”了的设计师

联合设计是为发图顺利推进而萌生的一种工作模式。所谓联合设计,就是在飞机优化设计过程中的相关、相近专业的设计师们在一起办公,这样的联合办公使得解决问题的速度比之前快了很多,很多设计理念和思路也能够更加顺畅并及时得到实施。联合设计的办公室就像一个高速运转的机器,每一环节都精准而迅速的运转。无论你是在早上9点还是在晚上9点到这里,都仿佛刚刚拧紧了发条的钟表一样有条不紊运转着。

8月19日,台风“海高斯”正面登陆珠海,登陆点距离公司只有不到5公里,在台风过后大家还在心有余悸时,研发中心就发出了下午上班的通知,当接送员工上班的班车还在“满目疮痍”的路上“所向披靡”时,结构部的办公室里好几个同事早就自驾到公司开始工作好一会儿了。这种“攻坚大干”时期,结构部还出了不少“早到”的设计师。早上6点多,结构办公室就开始有了辛勤工作的身影。

这样“狠拼”下来,设计师们开玩笑说,除了如期地完成了设计发图的相关任务,也有不少意外收获,比如一直致力于减肥却效果一直不明显的某位姐姐居然瘦了8斤;比如让还有着儿子、女儿、爸爸、妈妈身份的设计师们,更能懂得陪伴,更加珍惜与家人相处的时光。

习近平总书记说:“实现中华民族伟大复兴,就是中华民族近代以来最伟大的梦想。”航空梦是中国梦的组成部分,设计师们没有夸夸其谈我们的航空梦,而是胸怀祖国、不畏险阻、开拓创新,怀着“航空报国、航空强国”的使命,为早日实现让中国自己造的民用大飞机翱翔蓝天的梦想努力奋斗,这段为了发图而“痴狂”的岁月就是最好的证明。

责任编辑:助理编辑