分享:

第三季度航空货运量比疫情大流行前降低约15%

2020-09-25 10:17 空天界微信公众号 中国航发 专栏

5月份全球经济活动逐步复苏之后,截至2020年7月,全球航空货运量略有上升。尽管如此,整个行业的货运吨公里数仍然比去年下降16.6%。

货运量的恢复受运力限制的影响;2020年以来,由于缺乏腹舱货运能力,全行业货运能力同比下降了24.2%。 

01

微信图片_20200925100516.png

2020年4-7月上报的航空货运量(CTK)有所增加。 以合理调整(SA)的价格计算,本季度航空货运量有所缓解,比疫情大流行前水平降低约15%。

02

微信图片_20200925100528.png

尽管上报的航空货运量水平在4月达到了低谷,但2020年4-7月同比下降率达到了16.6%。调整后的航空货运量季度环比下降1.1%,高于截至2020年4月的下降15.8%。

03

微信图片_20200925100531.png

目前全球各地区的货运量都在下降,在2020年4-7月亚太地区和欧洲地区对全球货运量的恢复贡献较大。

04

微信图片_20200925100533.png

尽管在新冠疫情爆发期间对医疗用品和个人防护设备需求有所增长,但在2020年4-7月,航空货运已失去了之前抢占的部分海洋贸易市场份额。随着经济活动的复苏,未来几个月贸易额可能会有所增长复。

05

微信图片_20200925100536.png

在亚洲与北美制造商品的强劲需求的支撑下,2020年4-7月,亚洲与北美地区仍然在主要贸易通道中占比最高。亚洲内部市场现在已连续八个季度出现同比下降。

06

微信图片_20200925100537.png

全球主要货运枢纽7月份的表现有所不同。由于国际旅行禁令,新加坡同比下降30.1%,而美国机场的表现依旧强劲,这主要得益于其包括电子商务在内的稳定内需供给。

责任编辑:实习编辑