分享:

航空工业西飞完成老联航新舟60飞机定检工作

2020-09-08 11:37 中国航空新闻网 中国航发 专栏

8月13日,昆明长水机场。一架涂装着老挝联合航空公司的新舟60飞机正沐浴在夏日骄阳之下。地勤人员正忙碌着对飞机进行转场前最后的检查。12点20分,新舟60飞机昂首起飞,转眼就从众人的目光中消失在天际,向着老挝飞去……不久,万象机场发来信息:新舟60飞机已安全降落,转场任务完成!

飞机定检之后转场,原本是一项日常的工作。但这一次,国内外疫情接连爆发,让这项平时看来没有太大难度的工作变得举步维艰。半年间的酸甜苦辣,都深深的印刻进参与这项工作的每一个人心中。

01践行“以客户为中心”理念——疫情再大,服务不断

今年年初,新舟60飞机0802架由老挝万象转场阎良开始它的8Y定检之旅。“Y”英文“year”的简写,是指飞机飞行八年之后的定期检查。这是对全机进行的大型“体检”,是飞机所有维修检查中最大也是最复杂的一次,涉及飞机发动机、起落架、油箱、操纵等各零部件和系统装置。

年初,飞机由老挝转至昆明之后,国内疫情形势已然严峻起来。紧接着,阎良连天大雾无法降落、武汉封城供应商停工……让人揪心的消息接踵而至。

西飞民机前往昆明接机的团队被迫滞留。大家每天都带着希望进厂,一边准备飞机,一边期盼着天气转好。

腊月二十九,久违的阳光终于直射下来,集成交付中心仇恩带着接机团队7点就进场,做好了随时起飞的准备。中午时分,飞机安然抵达阎良机场。此时,团队所有的人才真正意识到:要过年了,明天就是大年三十!

春节复产复工之后,如何尽快完成“8Y”检,立时提到上至公司下至维修部门的日程。这次定检,任务重不说,更大的难题是部分成品设备供应商在武汉。特殊时期,特殊情况,从来没有遇到的问题都摆在了眼前。

此时,年前制定的维修计划已全部推翻,面对严峻形势,仇恩所在的团队想尽一切办法,没有条件也要创造条件,尽快完成定检,不给客户造成损失。

疫情给内场维修造成的最大问题之一就是武汉的供应商出不来、设备过不去。目前唯一能做的就是与供应商联系,密切关注疫情动向的同时,让供应商尽可能提前做好相关准备。团队一边组织厂内飞机维修安装工作,另一边则积极与武汉厂商沟通。武汉快递开通后的最短时间内,所有隶属武汉供应商的设备、零件就踏上了赴宁之路。

仇恩介绍说,对于西飞民机技术、生产组织等能力来说,8Y定检不是难题。今年的难题就是疫情造成多方的影响。为了降低影响,尽可能缩短定检周期,维修团队就是精心加细心,把工作往前想、往细想,为每一步都铺平路,尽最大可能“一次做好”不发生重复性的工作,让每一个程序都一次成功。

在维修开工之后,内场工作出于随时待命,只要条件具备,操作人员立即开展相关工作;随时与客户联系、沟通,计划下一阶段工作……无论是想还是做,每一个环节都环环相扣,抢时间成为团队最强的目标。

4月初,疫情明显缓解之后,所有的工作进展明显加快。全新的速度就是得益于维修团队每一件事、每一个环节的未雨绸缪。“以客户为中心”的理念在这项工作中得到最好的诠释。

02以“新舟”品牌为旗帜——打造中国制造的“绿色通道”

除了内场问题,外场问题同样严峻。由于本次转场形势特殊,为了安全顺利地完成转场交付老挝,保障团队对可能发生的空、地情况都进行了充分预想,并有针对性地制定了各项应急处置方案,如人员中转休息场所,人员休息接机防备,对三级防疫要求更是平时就反复熟记,做到“烂在心里”。

交付团队提前一个月就开始申办各项手续,方案也经过了几轮讨论,一方面积极协调办理现场特殊通道调函、防疫方案和各项安检审批手续;一方面与昆明机场协调航班航线,同时与中国民航局,云南省疫情防控办公室,昆明海关合作协调疫情期间通关,最终决定由机场摆渡车将老挝机组人员接下飞机后,采用三级防护措施直接由廊桥下机乘坐机场摆渡车辆抵达0802架机,避免中间机组人员接触,满足双方和防疫要求。特事特办,创新通关,避免了双方人员隔离14天,得到了老挝航的大力赞许。

老挝机组驾机到“家”后,立即发来感谢信,对西飞民机及各届在本次定检中所做的工作表示感谢,此次顺利转场:内有凝聚一心壑力攻坚,各司其职团队默契配合,保障后续团队的凝心攻坚。外有中国民航局,防疫指挥部,昆明海关,昆明机场等部门的大力配合开通“绿色通道”。

本次顺利转场展示出“中国制造”非凡的号召力。民航管理部门、机场管理部门都全力为“新舟”转场实实在在解决问题。“在完成转场任务的过程中,我切切实实感受到,‘中国制造’就是最大的品牌,不管是我们团队还是一路帮助我们的各个部门,都是集结在‘中国制造’旗帜下。”在感受圆满完成任务的开心中,仇恩还多了一个更深的感悟。

责任编辑:实习编辑