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航空工业陕飞疫情防控和科研生产首战告捷

2020-04-10 09:48:00 中国航空新闻网 航空工业陕飞

 

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一季度,公司顺利完成一季度飞机铅封交付任务,实现了首季“开门红”,疫情防控和科研生产首战告捷!这来之不易的成绩,让每一名陕飞人都感到无比激动和喜悦。成绩的取得,离不开驻厂用户代表、某试飞大队、空军航空兵某旅、中国电科等配套厂家的鼎力支持、大力协同,离不开公司全体干部、职工的共同努力、辛勤付出。这既是军厂同心、团结协作、共克时艰的丰硕成果,也是陕飞人在抗击疫情和推进科研生产“双线作战”新形势下,牢记航空报国使命,勇担强军首责,直面困难、奋起直追、拼搏奉献的最好见证。可以毫不夸张地说,陕飞人再一次用双手创造了奇迹,用实际行动诠释了“忠诚奉献、逐梦蓝天”的航空报国精神。正如公司副总工程师马一民所感慨的那样,“面对疫情防控和推进科研生产的双重压力和严峻形势,从来都不会向困难低头的陕飞人,人人心里都憋着一口气,正是这股不达目的不罢休、不获全胜绝不言弃的勇气和决心,才有力地推动了各架机生产任务顺利完成,为实现首季“开门红”作出了不懈努力!”创造了奇迹总是令人振奋,而奇迹背后,发生在这么一些人身上的鲜为人知的故事却更加令人动容,他们比常人付出了更多的艰辛和汗水,他们竭尽所能,努力到无能为力,拼搏到感动自己……他们究竟是怎么完成任务的?让我们一起聆听试飞交付团队部分成员讲述那“开门红”背后的故事,感受那刻骨铭心、浓浓的陕飞情、航空梦。

01公司主管生产副总经理邹硕

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实现一季度“开门红”,的确来之不易。现在回想起当时与时间赛跑,同节点较量的一幕幕仍然难掩激动的心情。面对当时受疫情影响,复工延期,复工人员缺口大,但是任务目标不变的现实情况,真的是“寝食难安”、备受“煎熬”。飞机铅封交付是一项庞杂的系统工程,有太多的因素要考虑,而且牵扯多架机,生产计划怎么排,用户代表的军检时间如何安排,试飞所用的机场资源如何协调,试飞当天的天气如何,如果成品出现故障如何快速解决等等,因为有太多风险和不确定因素,当时心里一点底都没有,自己在厨房里一根根地抽着烟,想着对策和办法。试飞交付这一段时间真得像是在上演一部大片,甚至比大片更扣人心弦,喷漆、任务系统调试、质检、军检、飞行、排故每一个环节都要考虑周全,管控到位,稍有不慎就可能满盘皆输。试飞是最关键的一环,除了协调试飞大队还要协调试飞所用机场,这个军民合用机场除了科研生产试飞,还要承担部队的作训飞行以及民航的飞行任务,本来资源就紧张,加之疫情期间,机场管理方空军航空兵某旅缩减了飞行场次,工作日周一和周五以及双休日我们飞行,其余时间为部队作训飞行。为了确保交付的几架机进度,与空军航空兵某旅积极沟通协调,得到了对方的理解和大力支持,争取到了3月21日至24日4天连续飞行的宝贵的那几天时间,天公也作美,也眷顾努力拼搏的陕飞人。试飞大队不辞辛苦,连续作战,3月24日圆满完成季度交付飞机的试飞任务,这个时候才看到了完成任务的曙光。后面几天又协调用户代表,用户代表也非常给力,几架机穿插军检,昼夜不停,3月30日几架机顺利交付,这时候才长出了一口气,所有的“煎熬”也在这个时候能够暂时烟消云散。

 

02试飞交付团队负责人、副总工程师马一民

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在一季度异常严峻的形势下,公司上下横下一条心,誓死保节点保铅封,超乎寻常地完成了任务,实现了无保留铅封交付。从载机地面调试、载机出厂试飞到任务系统调试、出厂任务、三次气密再到军检、喷漆、铅封等工序,如果按照原来飞机交付固有模式,首先资源上根本得不到保证。为了抢时间,公司创造性地开展工作,打破常规,超常规不超程序,高度交叉作业,不断加快飞机生产步伐。如任务系统地面调试,采取加大人力资源投入、几架机并行作业,试飞厂机务人员24小全力配合,充分利用飞行间隙边飞行边调试等方法和模式,将调试周期缩短了四分之一;针对因受疫情影响,驻任务系统供应商的用户代表无法进行现场军检的情况,公司积极协调用户代表,采取录制上传公司质检人员现场检验视频,用户代表监督指导等办法完成军检,保证了几架机完成飞行任务。

为了保证生产节点,公司总经理、党委副书记常畅组织制定、安排飞行计划,将计划细化到每天、每一小时,并及时安排、检查、纠偏。副总经理邹硕,全身心扑在试飞工作上,做好风险识别,及时协调解决各种问题,在疫情防控最吃劲的时期,遇到成品紧急故障,邹硕亲自部署、安排车辆派人到高速路口交接成品。生产管理部每天召开现场管控会,梳理问题,制定解决措施,明确完成期限;现场的各类配合人员和管控人员也都是完全按照计划执行,没有任何偏离,这在陕飞历史上是绝无仅有的。用户代表顾全大局,心系航空武器装备建设,他们急生产所急,想生产所想,中午、晚上吃罢盒饭继续接着干,加班加点,有力保障了交付工作。正是因为许多人的齐心协力、步调一致、默默付出,才推动了各架机生产有序进行,为飞机顺利铅封交付赢得了时间。

从整个调试到试飞、任务系统调试、军检到铅封军检再到铅封交付,可以说是牵动了公司各单位干部职工的心,得到了用户代表、某旅及某试飞大队的大力支持与配合。为保证飞机生产节点,苏文涛、候旺、丁琳、任湘军、袁海平、王恒等领导干部以身作责,快速反应,亲力亲为,多次与用户代表沟通、协商,共同研究制定解决问题办法;在飞机生产进入最关键的时刻,生产管理部一日两次组织召开会议,早上安排、晚上检查工作,及时解决问题,不断加快生产进度;积极与某旅协商,争取连续试飞天数,保证飞机不间断飞行;受疫情影响,试飞大队采取封闭式管理,对飞行计划带来很大困难,试飞办主动承担起公司与试飞大队传递工作的桥梁,多种渠道与试飞大队沟通;只要飞机达到可飞状态,试飞大队试飞机组主动放弃休息时间,无论是工作日还是休息日,也不管是白天和黑夜,便加紧投入试飞,一飞就是两个多小时,却从无怨言,彰显了新时代军人的精神风貌…… 

03生产管理部生产室王岳洲

作为生产计划管控职能部门,为了保证生产节点,生产管理部积极采取措施,推进生产进度。一是狠抓计划编排。早在去年年底,就在与试飞大队充分沟通的基础上,着手制定了一季度飞机铅封计划。春节过后,根据疫情防控形势,又及时修改、完善计划,尤其是在任务系统调试方面,外协厂家复工复产晚、外来人员进入公司又要实行隔离等实际情况给生产周期带来的极大压力,生产管理部重新编排计划,合理调配人力资源,充分利用飞行间隙开展工作,保证载机和任务系统调试两条线不停。“光是计划都不知有多少个版本,我们每天都要根据天气、进展等情况不断调整、编排计划……”二是狠抓管控,将计划细化到小时,确保计划落到实处。如针对整机喷漆,每天上午干什么、下午干什么、晚上干什么,都有详尽的计划安排。为了抢时间,在喷漆干燥期间,还及时安排穿插开展其它工作,并及时立即提请军检。三是加强沟通,在疫情防控非常时期,为实现铅封交付目标从公司领导到单位负责人再到团队成员,与外部单位都做了大量艰苦细致的沟通、协调工作,为飞机后续生产赢得了宝贵时间,有力地推动了飞机生产有序推进。

04生产管理部试飞管理室赵凯

单讲计划编制,较以前就有两个显著特点:一是所有计划编制,不仅仅只限于整个试飞地面调试、任务系统排故、飞行等工作,还包括喷漆、人员到厂隔离时间及人员后续任务安排等,内容涉及到方方面面。而这些计划编排,都是通过大量信息搜集、任务分析等编制而成。二是根据生产实际进展、风险评估等情况随时随地对计划进行调整,有时候一天要调两次计划,千方百计确保“后墙”不倒和铅封目标顺利实现。

火车跑得过,全凭车头带。对于试飞交付团队的领头羊来说,试飞厂、机场就是马一民的又一个“家”。在他的带领下,试飞交付团队发挥团队能量,从布置计划、检查落实到调整计划、协调沟通,扎扎实实,一步一步推进计划严格执行,他们不辞辛劳、竭尽全力,为推动公司一季度飞机铅封交付作出了不懈努力。

在推进疫情防控和科研生产“双线作战”的过程中,外部配合保障单位也十分“给力”,如航空智慧新城医院,只要是公司生产急需,便毫不犹豫,立即派人派车派设备赶赴生产现场,医护人员不顾个人安危,做好体温测量、登记,不论是白天还是夜晚,也是随叫随到;对于外来人员体检等工作,也是积极配合,从不推诿。

05试飞厂生产室尚冲

疫情防控关键时刻,正是飞机地面调试工作全面展开之际,面对复工率只有50%的严峻形势,试飞厂精心组织、合理调配人力资源,抢时间、保节点。试飞厂一中队承担着某架机地面调试任务,然而复工率不足一半,为了抢时间赶节点,试飞厂及时抽调其它中队生产骨干全力配合,在黄鹤、雷小波、陈传学、乔冠谦等中队长带领下,全力赶工,为顺利开飞抢得宝贵时间;为保证飞行质量,机务人员连夜投入故障排除,为任务系统排故抢出了周期。3月25日晚上,某架机完成铅封军检后,来自部件厂、总装厂、航空电缆电器厂等单位所有配合排故人员顶着风、冒着雨投入到故障排除中……至3月27日上午,一季度铅封交付飞机故障全部排除,为夺取“双线作战”胜利,实现一季度“开门红”写下了浓默重彩的一笔。

我们挖掘试飞交付背后的故事并不是为了“晾”成绩,也不是为了“晒”辛苦,而是要总结我们在完成任务中收获的经验和方法,公司党委书记、董事长韩一楚在一季度工作例会上明确指出,二季度乃至今年全年,我们可能都会面临像一季度这样的困难和挑战,甚至还要大、还要多,我们仍然要拿出一季度完成任务的那股劲头,吃苦+创新,扎扎实实走稳每一步,为“十三五”收好尾,为“十四五”开好头。

责任编辑:实习生 马丽