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荆门航空人复工第一天 愿山河无恙 未来可期

2020-03-16 10:42:41 中国航空新闻网 航空工业通飞

 

3月13日早晨,特飞人再熟悉不过的广播号终于响起在所区上空。沉睡了四十多天的街道上开始行走着复工复产的特飞人,大家虽然同在一个小区甚至是同一栋楼,几十天的居家“封锁”,让人们互相见面时仍止不住兴奋,远远的点头微笑表达问侯,伴着广播里的新闻,迎着初春的朝阳,开启第一天复工。

按照荆门市委市政府的安排部署,航空工业特飞所正式开启“冲锋式”的疫情防控和复工复产“双线作战”。

全力以赴  抢进度  打硬仗

一手抓疫情防控、一手抓复工复产。特飞所坚持复工审批关,严格按照当地政府要求和防疫生产“两不误”的原则,按照“异地滞留尽快返程、居家隔离网络办公、所区范围复工复产”的方案,分区域、分批次启动“冲锋式”复工复产。

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AG600飞机试验任务异常繁重而紧迫。强度试验室赵铭将最为紧迫的DFR测试任务“向前提”,面对1000余件的试验件,采取试验人员错峰时间、分区办公的措施,详细制定每人每天每时的工作安排,利用早中晚分班制,24小时开展试验。

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铁鸟试验室3月13日复工人员12人,只占到了全员的60%。“60%的人要干100%甚至120%的工作,这是一个严峻的挑战。”铁鸟试验室张家飞难掩心中的焦急,“针对AG600试验台试验设备的研制,我们利用网络让异地和隔离技术人员进行试验设备需求的前期消化,并同外协单位进行电话网络沟通,复工人员则进行分批分区通宵加班进行具体准备和调试验工作”。就这样“双管齐下”,铁鸟头部、机身机翼和尾翼段主体台架架设工作预计3月底全部完成,有效确保了既定的时间节点。

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AG600飞机要在今年实现海上首飞,必须要完成飞机水舵的改进方案设计。水舵的改进设计不仅关系海上首飞安全,也是对改进水舵优化设计有着重要的支撑。“时间紧、任务重,水动力中心每个人心中都急得不行”,水动力研究中心蒋荣说“不能上班我们就把设计和计算搬到家里干,需要讨论和沟通我们就开视频会解决”。就这样,水动力中心硬生生在疫情期间设计了一套螺旋桨装置。

为最大限度的减少疫情对科研的影响,把时间抢回来,把进度赶回来,特飞所实施六天工作制,每周三班,晚上照常工作,高效有序推进科研生产,咬住全年目标不放松,以“冲锋式”的步伐向前冲。

未雨绸缪  人离岗  不停工

“人可不到岗,工作不能停”,这是特飞人在疫情防控期间提出的响亮口号。春节至今,特飞人虽然被肆虐的病毒裹挟着,但没有一刻耽误工作。

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特飞所腐蚀事业部的张敬峰负责的无人机项目试验任务时间紧迫,一系列工作都需要往前推进。“疫情打乱了所有的工作计划,单位不能如期开工、在外滞留人员无法返岗,可是手头工作不等人,试验进度不等人”。张敬峰从开箱、检测、进箱、试验,把所有任务重新排序制定推进表,每项工作落实到具体人,按序错峰开展工作,全面做好防疫防护同时最大限度的减少员工的互相接触。

 

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总体气动研究室主任孙娜将室内承担的工作按照“轻重缓急”“军民分线”拉条挂帐,针对AG50轻型运动飞机和AS700载人飞艇两个项目以首飞节点“倒逼”进度,利用微信、商网平台每周召开项目工作例会,查排问题,落实责任,强化与外协管控与实施。

严防死守  控疫情  保安全

特飞所坚持在“安全模式”下推行复工复产,制定返岗复工疫情防控工作方案和指南要求,利用微信、企业号、商网平台,以党支部为单元对员工进行安全防疫知识的宣贯学习。坚持联防联控、分级压责的工作机制,对疫情防控做到严防死守、精准施策。复工前夕,举行复工疫情防控演练。

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对于身在疫区的特飞所来说,复工所需防疫物资的采购是一大难题。“一次量太大我们就分批采购储备,一家不够我们就联系两家、三家,当地不够我们就从外地采购”,用负责防疫物资采购的孙帆的话说,“用尽了洪荒之力”,终于采购了一批酒精、消毒液、口罩等防护用品,为区域消毒和人员复工做好准备。

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从疫情防控的领导机制,到人员排查和管控的有效措施,再到防疫知识的宣贯和防疫物品的保障,特飞所打造了“立体式”“多维度”的防疫框架体系。截至目前,特飞所交出了一份零确诊、零疑似的“双零”满分答卷。

责任编辑:实习生 张若瑛