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波罗的海航空公司将加速淘汰机队内的波音737

2019-02-21 16:31:00 中国航空新闻网 CAN译讯专栏

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波音737-300

中国航空新闻网讯:据航空运输世界报道,波罗的海航空将计划于2019年秋季提前一年结束波音737的运营,加快向全空客a320 -300机队的过渡。

总部位于里加的波罗的海航空公司目前拥有34架飞机:分别是14架a320 -300、6架波音737-300、2架737-500和12架庞巴迪q400。

该航空公司在2018年底淘汰了3架737-500飞机。剩下的8架737飞机中有两架属于波罗的海航空公司,另外六架是租赁来的。

波罗的海航空公司原计划在2020年底将机队内的737彻底淘汰,但在今年2月2日,波罗的海航空公司发出通告,该淘汰计划被提前了一年执行。

“空客a320 -300是我们未来的飞机,通过淘汰波音737,我们将拥有欧洲最年轻的喷气机队。”空中客车公司首席执行官Martin Gauss表示:“空客A220-300的推出非常成功,并为航空公司在竞争激烈的航空市场寻求提供了更大的能力。”

他还表示,“庞巴迪q400飞机也计划在2022年至2023年租期结束时退役,届时波罗的海航空将拥有一支单机机队。”

波罗的海航空公司已定购50架a320 -300,另有30架的订单可供选择。到目前为止,其中14艘已经加入该舰队,另有8艘计划在2019年交付,随后将在2020年和2021年各交付12艘。

到那时,这支舰队的飞机数量将达到46架,只比这次50架飞机的订单少4架。

如果一切顺利的话,Gauss希望以后每年交付的飞机数量不会发生变化。这样预计在2022到2024年期间每年都会加盟12架飞机。

“我们不打算一次完成所有的任务。为了无缝交付第51架飞机和以后的飞机人物,我们的目标是在今年年底之前完成这个订单。这是一个目标,但并不是必须要完成的的,”他在最近的一次采访中告诉记者。

波罗的海航空公司服务于70多个目的地,从里加,塔林和维尔纽斯。如果这次订单得到确认,这30架飞机将全部部署在欧洲各航线上,但不包括波罗的海三个国家。它们将分别运行在波罗的海航空的各短途航线上。

2月7日,波罗的海航空宣布,他们已邀请纽约的投资银行格林希尔就融资选择提供建议,其中包括潜在的新投资者,这些新投资者将被用来为额外的30架a320飞机订单提供资金。

波罗的海航空公司80%的股权归拉脱维亚政府所有。剩下的20%由丹麦企业家Lars Thuesen持有。从技术上讲,整个航空公司都将会出售。

责任编辑:实习编辑 王一博