改革开放40年我国直升机产业发展之路

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直10武装直升机

中国航空报讯:党的前进,国家的发展,往往基于对历史和现实的深刻总结,也基于对理论和实践的重大研判。而航空工业的进步,直升机产业的发展,势必源于坚持党的领导、贯彻国家战略,源于举鲜明的旗、干正确的事。

40年前,在党和国家处于重大历史关口时,我们党作出了把党和国家工作中心转移到经济建设上来,实行改革开放的历史抉择。伟大的变革激发了直升机产业发展的强大活力和广大直升机人的无穷斗志。几代直升机人不忘初心、听党指挥,高举改革开放的伟大旗帜,把振兴祖国直升机事业作为最光荣的事业,推动直升机产业从小到大、从弱到强,从一枝独秀到系列化发展,构建了吨位完整的产品谱系,取得了令人瞩目的辉煌成就,在航空工业历史舞台上演绎了航空报国的生动实践。

40年后,直升机产业已走出与世界强者相比“望尘莫及”的囧境,实现了“望其项背”的目标,走在“并驾齐驱”的路上。党的十九大以来,直升机产业以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,在航空工业集团党组正确决策部署下,坚持走自主创新、军民融合的发展之路,正逐渐丰富从1吨到13吨的产品谱系,不断扩大“一机多型、系列发展”的产品格局,主要产品包括直8、直9、直10、直11、直19等系列军用直升机和AC311、AC312、AC352、AC313等系列民用直升机。与此同时,直升机产业批量生产各型直升机的能力在不断加强,服务于国防建设、社会公益和国民经济发展的水平在显著提升。

AC311民用直升机

对党忠诚 铸就国防利剑

20世纪40年代,以“十八勇士”为代表的军工战士们用自己改天换地的双手,在哈尔滨平房区的一片废墟上建设起了一个军工厂。建厂初期, 军工战士们每天的劳动强度很大,但却纪律严明,都遵循着一条原则:党需要干啥就干啥,哪里需要就到哪里。这个军工厂,就是后来新中国第一架直升机首飞成功的地方,是中国直升机产业诞生的地方。可以说,直升机产业在建设前期就明确了要为谁扛枪、为谁打仗。

改革开放以来,直升机产业始终继承着强大的红色基因,按照贴近实战的要求,把加快军机研制、交付优质装备当作首要政治责任。即使在最艰难的历史条件下,广大直升机人也不满足于对单一机种的改型、改进, 积极开展了对多样化、多级别直升机的研究和探索。

特别是近年来,航空工业直升机经过砥砺奋进、不断努力,为国防现代化建设作出了重要贡献。直8、直9、直11三大平台均呈现系列化发展态势, 经过不断改进改型,为陆海空三军和武警部队提供了一大批先进装备。直10的诞生在国产直升机发展史上具有重要的里程碑意义,这是具有我国自主知识产权和世界先进水平的专用武装直升机,实现了国产直升机自主创新的历史性飞跃,成为现代信息化条件下陆军航空兵最重要的主战装备之一。直19紧随直10横空出世,这同样是一款达到先进水平的专用武装直升机。

直10、直19两型专用武装直升机的批产交付,大幅提升了陆航部队的核心战斗力,与此同时,为陆军航空兵的战略转型作出了重大贡献。直10的卓越性能和强大能力也赢得了空军的青睐,为满足空军对直升机的急迫需求,航空工业直升机所和昌飞迅速研制了直10空军型,并实现了批量交付。

2017年7月30日, 内蒙古朱日和沙场阅兵向世界展示了中国军队的恢弘气势,习近平主席向全军将士发出的号令极大振奋了全国各族人民的精气神。在这场军威浩荡的沙场阅兵战阵中,近百架各型国产直升机汇成了一道壮观的空中钢铁洪流,仿佛天兵天将遮天蔽日,从天而降奔赴沙场。

几天之后,在吉林省举行的中俄两国空军“航空飞镖-2017”军事比赛中,直10在与卡-52等三型俄罗斯经典武装直升机的同场较量中拔得头筹。在为期10天的训练和正式参赛中, 直10打出了千余枚火箭和数千发航炮, 再次向世界展示了中国制造具备极为可靠的系统和优良性能。

在海上作战方面,直升机与航母编队或其他大型舰艇构成系统作战体系,执行反潜、反舰、侦察、搜救、运输、两栖突击、机载预警、电子战及水雷战等多种任务,成为各海洋强国着力发展的重要装备。随着我国航母的发展,为维护我国海洋权益,保障海洋开发,人民海军不断加快走向深蓝的步伐。航空工业直升机以军事需求为牵引,通过新机研制和改进改型,抢占舰载直升机装备发展制高点,积极满足海军开展军事斗争准备的使用需要,在舰载直升机技术发展和产品研制方面取得了丰硕成果。

在社会应用方面,直升机也是反恐维稳的重要装备,航空工业直升机根据武警部队、公安部门的特殊使命任务,研制交付了一批系列化的高原型、警用型直升机,为维护社会稳定、保障人民安宁发挥了突出作用。

AC313进行机腹洒水和农林喷洒飞行表演

对标国际 拓宽产品市场

党的十八大报告提出,要让市场在资源配置中起决定性作用与更好发挥政府作用相结合。经过半个多世纪的发展变迁,直升机因其天然具有的军民两用特征,早已广泛应用于人类社会生活、经济发展的众多领域。与欧美少数发达国家相比,我国人均直升机拥有量严重短缺,我国民用直升机市场空间潜力巨大。随着国家通航事业的快速发展、人民生活水平的快速提高,直升机越来越密切地走进了各类公务事业和大众生活。加之“一带一路”倡议正日益受到各国政府和人民的欢迎,民用直升机迎来了“井喷式”发展的战略机遇期。然而我国直升机市场已经向世界完全开放,美、欧等国家老牌直升机公司大举进发中国市场,我国民用直升机市场成为国际化的竞技场。

参与国际竞争,掌握市场竞争主动权,航空工业直升机前所未有地将民用直升机的研制摆在了重要的战略地位,连续发力,快速推出了堪称世界先进水平的AC系列民用直升机。

2012年,AC313大型民用直升机和AC311轻型通用直升机相继获得中国民航型号合格证、生产许可证,此后不久又分别通过AEG(航空器评审组)评审。国产民用直升机一时间在国内市场掀起一股旋风,迈出了挺进市场的关键一步。

近年, 航空工业直升机研制的AC312和AC301也先后取得中国民航型号合格证和生产许可证。在AC系列民用直升机基础上,根据客户需求研制了AC313A、AC312A和AC311A等优化升级的产品。

2016年底,适逢中国航空工业直升机工业创建60周年之际,中法合作研制的7吨级先进中型直升机AC352成功实现首飞。AC352直升机项目是中法首度开展对等合作,标志着我国航空工业开创了新的商业模式,并且在国际分工合作中占据了平等地位。

责任编辑:臧航

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