波音787加入中国五周年:还会实现更多的梦想

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海航目前运营着中国最大规模的波音787机队

国航是中国首家波音787-9用户,图为国航波音787公务舱

2013年6月2日,中国波音787启动用户南航首架787飞机飞抵广州

中国航空报讯:5年前的2013年6月,中国首架波音787身披“梦想之翼”彩绘加入南航机队,中国民航正式开启“梦想飞机”时代。

5年来,南航、国航、海航和厦航陆续引进一架又一架的波音787,目前中国波音787机队规模已达60多架,累计运载乘客超过2200万人次。

客户对于整个产品家族的认可

波音787飞机家族包括787-8、787-9、787-10三款机型。波音787-8在典型的两舱布局下,可搭载242名乘客飞行13620千米;波音787-9是787-8的加长型,可搭载290名乘客直飞14140千米,并可运载更多货物;波音787-10是787家族中最大的一款机型,可搭载330名乘客直飞11910千米。

在波音787家族的设计中,波音787-8属于“新市场开拓者”,而更大、航程更远的波音787-9的任务则是进一步抓住新市场在稳定之后的增长机遇。另一方面,波音787-8和波音787-9也非常适于在已有航线上替换效率较低的旧式飞机,提高盈利能力;或与航空公司现有的波音777形成良好补充,视市场需求调整航班运力,增强运营灵活性。波音787-10运力更大、每座成本最低,航程足以覆盖90%的宽体飞机航线。

波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞斯表示:“波音787飞机的一大成功体现在客户对于整个产品家族的认可。全球71家客户订购了1300多架波音787,其中,29家订购了两款甚至整个产品家族。”这其中也包括了南航、海航和厦航,这3家中国航企均订购了波音787-8和波音787-9两款机型。

责任编辑:实习编辑 臧航

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