航母上暗夜起舞的光线 正是大国新利器(3)

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美国航母上的“Friday Night Lights”,也就是周五了,飞行作业完成了,甲板人员的灯光秀,大家开心下、提振下士气。

最近,公开辽宁舰上的歼15夜间着舰画面,概括起来就是“稳”,一气呵成。而这背后其实就是舰载机建立的下滑道够稳够准,飞行员在正确的位置建立正确的着舰下滑道,“对中”,建立正确的飞行姿态,从而才有画面里歼15近舰尾段时的小幅度调整,以及拦阻着舰时的标准、稳。

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技术进步,才有对中更准,姿态更稳

舰载机的夜间着舰、成功回收,绝非易事,飞行员操控水平是一方面,更不容忽视的是航母上着舰引导体系的技术进步。回看上个世纪70、80年代,夜间着舰有着不小的概率就等同于“死亡飞行”,航母上具备夜间起降能力的飞行员只有1/4-1/3。

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辽宁舰上的光学助降系统

如今,随着塔康导航系统、微波着舰进近引导设备、基于着舰引导雷达和仪表着舰系统的ACLS自动着舰系统、激光远距对中引导系统、改进型菲涅尔光学助降(IFLOLS)、甲板灯光系统、JPALS精确精密进场和着陆系统等技术上的不断发展成熟,航母舰载机的夜间着舰条件得到较大改善,有效地降低了着舰难度和风险,着舰成功率不断提高,事故率逐步降低。 

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美国“超级大黄蜂”的夜间着舰

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自动着舰系统的结构示意图,以及美国航母舰岛高出的AN/SPN-46着舰引导雷达

类似系统在辽宁舰上也能看到。

责任编辑:实习编辑 韩婉洁

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