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川航遭遇罕见事故 近万米高空驾驶舱玻璃掉落!

核心提示: 5月14日清晨7点左右,有网友爆料:川航一架从重庆飞往拉萨的3U8633客机发出特情代码7700,随后于7:42备降成都双流国际机场。

5月14日清晨7点左右,有网友爆料:川航一架从重庆飞往拉萨的3U8633客机发出特情代码7700,随后于7:42备降成都双流国际机场。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤,一名乘务员在下降过程中受轻伤,所有乘客平安落地。

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事件经过

该航班为A319-100飞机执行重庆至拉萨航班,9800米巡航过程中、MIKOS点附近,飞机马赫数0.74-0.75,机组发现右侧内风挡出现裂纹,立即申请下高度返航,此时ECAM出现右风挡防冰故障信息。随后,右风挡爆裂,机组立即按程序处置,下高度、减速,带氧气面罩,期间由于噪音太大无法建立无线电通讯联系,机组将应答机调至7700。与此同时,客舱内氧气面罩脱落,乘务员按程序广播和处置。在执行超重着陆检查单后,飞机于07:42安全落地。从初步调查情况看,该事件为风挡玻璃爆裂导致失压,机组按要求正常处置,飞机备降成都,安全落地。目前,一名副驾驶、一名乘务员有轻微擦伤,无旅客受伤。该机于2011年7月26日进入川航,截至2018年5月14日,共使用19912.25小时,12920循环。最近一次A检为4A5,2018年4月12日昆明完成。最近一次C检为3C,2017年3月9日外委成都川维完成。飞机当日无保留故障项目。查询近15日维修记录,该机无风挡故障信息。目前已确认破裂风挡为原装件。详细情况需进一步调查。

曝光的照片显示,飞机驾驶舱右侧风挡玻璃消失,仪表台受损。

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从flightradar24数据看,挡风玻璃损坏可能是在万米巡航阶段发生的。

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高度变化(格林威治时间)

高空的风到底有多大?

来看看机长的衣服被撕成这样,

你就明白了!

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责任编辑:实习编辑 韩婉洁