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洛马公司的MQ-25的关键部件将来自现有舰载机

核心提示: 洛马公司揭露其MQ-25竞标方案为飞翼布局,其中几个关键部件来自现有舰载机。

洛马公司揭露其MQ-25竞标方案为飞翼布局,其中几个关键部件来自现有舰载机。其动力装置采用通用航空的F404发动机,该型发动机配装波音F/A-18C/D“大黄蜂”,并且其改型F414发动机配装了F/ A-18E/F“超级大黄蜂”和EA-18G“咆哮者”;起落架采用联合技术航空航天系统公司(UTCS)为F-35C提供的起落架;电子元器件也会使用来自F-35C的元器件,但公司拒绝透露具体硬件。洛马认为使用熟悉的系统具有竞争优势。

由于在本世纪20年代中期MQ-25将在航母上部署,航母要在有限的空间储存更多备件和人员。通过利用航母库存中已有的系统和结构部件,美海军可避免重复库存和存储与管理备件培训所需的费用。

洛马公司MQ-25的发动机与另外两家竞标商的动力装置在推力方面存在差异。根据GE公司,洛马MQ-25配装的F404发动机的推力大概10000磅,比波音MQ-25配装的罗罗AE3007发动机(9000磅)推力稍大,但两者发动机的推力都比通用原子系统公司MQ-25配装的发动机推力小很多,后者配装普惠公司的PW815涡轮风扇发动机,其额定推力为16000磅。(航空工业发展研究中心 张斌)

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责任编辑:实习编辑 臧航