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通用原子航空系统公司演示卫星通信

核心提示: 通用原子航空系统公司利用卫星通信数据链,对MQ-9B“海上卫士”远程控制飞机成功演示了最新自动起飞与着陆能力(ATLC)。

通用原子航空系统公司利用卫星通信数据链,对MQ-9B“海上卫士”远程控制飞机成功演示了最新自动起飞与着陆能力(ATLC)。

此次演示也包含了MQ-9B远程控制飞机的首个卫星通信滑行能力。这种能力将会减少对地面控制站和飞机基地的飞行员/机组人员的需求,将显著降低远程控制飞机前沿部署时的空运要求。

MQ-9B运用卫星通信发射回收单元(LRE)能力的实现,超过了以往取得的成果,如2017年5月飞机持续飞行超过48小时、2017年8月美国联邦航空局批准的首个非隔离空域远程控制飞机的飞行。

在21世纪20年代,MQ-9B将被移交英国皇家空军,届时将成为首个具备卫星发射回收单元能力的远程控制飞机。

通用原子航空系统公司相关官员称,MQ-9B正在不断发展,已具备卫星通信滑行、起飞、着陆能力,同时,当公司与英国皇家空军合作研发世界最先进的雷达性能分析器时,公司发现卫星通信自动起飞与着陆能力和滑行是较为重要的安全和效率特性,并利用自己的飞机实现了演示验证。

该项验证试验于2017年12月利用MQ-9B远程控制飞机执行,管理人员和地面控制站在公司“灰峰”空战指挥中心(位于加利福尼亚州棕榈谷)指挥,飞机从拉古纳军用机场(位于亚利桑那州尤马)起飞。仅利用卫星通信数据链,团队成功完成飞机的滑行和六个自动起飞与着陆活动。

卫星通信自动起飞与着陆能力可在世界的任何地方对远程控制飞机进行滑行、起飞、回收操作,以减少所需的机组人员和发射回收单元,测试的远程控制飞机的机组人员只需要在任务控制单元——地面控制站,飞机的整个操作成本也降低。这也将能使飞机快速自动部署到具有全球定位系统文件的全球任何跑道上。 

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责任编辑:李居阳