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V-22“鱼鹰”通用构型—战备和现代化项目开始

核心提示: 美国海军航空系统司令部授予贝尔-波音联合项目办公室5700万美元,启动通用构型-战备和现代化(CC-RAM)项目,预期将海军陆战队MV-22“鱼鹰”飞机超过70种构型减为约5种。

美国海军航空系统司令部授予贝尔-波音联合项目办公室5700万美元,启动通用构型-战备和现代化(CC-RAM)项目,预期将海军陆战队MV-22“鱼鹰”飞机超过70种构型减为约5种。

V-22项目主管马修·凯利上校称:大幅提升“鱼鹰”机队的通用性将简化维护工作、促进战备,同时可以降低供应链成本,飞行员的操作也更容易。

“鱼鹰”的生产开始于2004年,海军陆战队不断在生产线中嵌入各种设备和性能改进,这不仅增加了采购成本,也使维护、操作和后勤变得“头疼”。即使在同一个中队,飞行员和维护人员可能面对不同构型的“鱼鹰”—线缆和开关在不同的位置、安全性和任务能力不同、需要不同的备件等。

为解决这样的问题,CC-RAM项目将把约130架V-22送至波音公司费城生产线,完成拆解、更改(与最新下线的飞机构型相同)和恢复。未来的可靠性和能力升级将在后续的CC-RAM项目中进行,预计每5年或6年一次。随着海军陆战队V-22采购接近尾声,在生产线中持续升级将成本高昂并最终无法实现。

5700万美元的合同修订包括:拆卸/升级/组装工作规程、工装,以及验证规程的单一原型V-22。

完成首架“鱼鹰”改装需要1年时间,后续飞机大约需要8个月。项目启动时,改装速度较慢,第1年2架、第2年5架、第3年10架,最终费城的生产线能同时处理24架“鱼鹰”。 

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责任编辑:实习生 穆坚