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昌飞廖济生谈采购供应:依托信息集成平台强化管控

2014-04-22 12:22:33 中国航空报 张翼

采购供应工作质量好坏,直接影响着企业科研生产经营目标的实现。近年来,中航工业昌飞在采购供应工作中,坚持以人为本,依托自主开发的信息化集成平台,以IBSC为统领,运用IBSC战略地图把精益管理各种工具统一形成一个整体,构建了采购供应工作的精益管理体系。通过持续提高员工素质和团队协作能力,运用信息化管理平台全面掌握采购和配套信息,强力推进管理者标准化作业,规范员工的岗位职责,促成制度与流程落地,实现了采购供应的核心职能——准时、配套地供应质量合格的物资。

依托信息化平台   让采购环节经济高效

中航工业昌飞依托自主研制的信息化集成平台,建立了物资采购“信息预警管理制度”,推行“红、黄、绿”三灯预警管理模式,红灯表示断线,黄灯表示临界,绿灯表示状态良好。公司各单位所需的原材料提前申报“三个月缺料预报计划”,预先评估和规避配套供应断线风险;公司采购供应部门根据配套实际情况编制“成品周报”,对月份配套计划执行情况进行评价和预警,在集成信息平台中及时发布,实施奖惩。

充分突出“信息”在采购业务环节中的重要作用,明确每个岗位、各项工作的信息输入和输出,强化物资供应信息的及时性、准确性,重点强调对计划的下达、实施、考核实现闭环管理。同时按照“信息预警管理制度”严格考核,为催交工作提供信息保障。

用严格、精细、规范、标准的制度加强对人员的管理,并在库房建立以看板拉动物资配套的模式,实现任务层层分解,责任层层落实。针对成品供应的瓶颈,建立成品供应链岗位员工考核体系,通过对员工的绩效考核,形成数学模型与绩效挂钩,逐步加强成品供应管理,进而提高成品供应质量和交付进度。

加强物资采购管理是创造经济效益的最有效的途径之一,而降低物资采购成本是每个企业都一直在追求的目标。昌飞公司对标国际,努力建立与航空材料价格指数、CPI指数相关联的整机和备件价格体系,以利于降低采购成本,争取最佳经济效益。

采用招(议)标方式采购,降低采购成本;利用比质比价方式采购,节约采购资金;充分利用免税政策,降低采购成本;利用多渠道采购信息,掌握市场行情,节约采购资金;提高材料国产化率,选用价格低的材料替代;通过集中套裁下料和加强余料回收管理与利用,提高材料利用率;成品采购提前策划、提前沟通协调。通过以上几种方式,2013年昌飞共计节约采购资金近千万元。

主动作为 全程管控 强化供应商协调与管理 

对供应商产品交付情况进行统计分析,实行月报表制度,进行供应商排名。根据交付质量和进度综合评价,排出综合评价好的前5名和综合评价差的后5名,利用货款支付等手段,促使供应商及配套企业更好保证产品质量和交付周期。

针对整机合同签订和成品技术状态冻结滞后生产,造成成品采购周期不足影响生产节拍的情况,由成品型号主管牵头,协调沟通总师、销售、工程、生产等相关部门,提供整机需求预报、技术状态方案及投产计划,提前策划成品采购计划,在未签订正式合同的情况下,协调厂家提前投入。

加大成品催交力度,对产品交付难点派出人员到配套厂家进行现场跟踪,并实施催交信息按机型录入成品条码系统管理,通过条码看板由相关领导按KPI专项进行考核。

加强成品的过程控制,特别是校验环节的管控。针对以往成品校验环节缺乏有效跟踪管控的情况,从2013年起,对两个校验单位指定专人负责跟踪协调,保证成品及时校验,对急件现场跟踪,并尽力协助校验单位解决问题,同时每天校验情况形成报表,确保成品校验处于可控状态。

发挥配套协调作为成品配套中间环节承上启下的关键作用,更好服务生产现场。以配套计划为龙头,紧盯生产现场,狠抓配套关键的落实,带动成品物流的高效流转。在原材料方面公司与中航工业各大主机厂建立长期战略合作伙伴关系,互通有无,求援解决。

推行“问题文化”,充分暴露配套中出现和可能发生的问题,对供应员与供应主管进行有效的KPI捆绑考核,要求每位员工以标准化作业来提升工作效率。

条码管理 服务一线 保证生产准时化

全面运用物资条码管理系统,使原材料供应配套基本在条码系统中实现了原材料计划平衡、询价、比价和采购合同生成与审批到来料入厂登记、验收入库全过程的管控。原材料供应及配套信息的公开化和透明化,方便了公司领导与相关部门、车间查询和及时获取准确信息,便于科学合理地安排科研生产,2013年,物资条码管理系统的正常使用率达98%,成效显著。

深度开发成品条码管理系统,通过应用信息化管理技术,建立动态、实时反映成品进展状态,集型号成品技术状态、组套关系、采购计划、物流状态、资金管理、合同管理、库存管理、供应商管理等为一体的成品管理平台,形成基于数字化的成品管理,代替过去手工相对静态的“账本式”管理,使成品管理逐步科学化、透明化。

车间就是采购供应部门的客户,就是采购供应服务的对象。“原材料的供应保障,宁可自己麻烦十分,不让客户为难一秒”。2013年,昌飞采购供应部门继续沿用走访车间的习惯,了解车间生产与供应情况,征求生产车间的意见,通过沟通与生产车间达成共识,有效缓解供需矛盾。在此过程中,注重对原材料供应问题较多单位的走访与协调工作,部分重点单位每周定期走访,在生产现场发现问题和处理问题,有力保障车间准时化生产有序进行。

倡导客户观,提升服务意识。逐步从月计划,周计划,推进到日发放、送校计划,根据生产现场需求以计划牵引拉动保管员每天的工作。采购供应部门实行晚间和周末的值班制度,每个岗位都安排相关人员值班,确保只要生产一线在工作,采购供应部门就有人配合,保证成品到厂当天入库送校不过夜,校验合格当天发放不过夜,有效地保证了生产进度。

强化库房管理。通过集成信息平台下的物资条码管理系统,实现了总库与车间二级库的资源共享,有利于各单位库存结构的调整,降低储备资金的占用。同时,每季度进行一次采购供应储备资金占用分析,根据“收、支、存”情况,绘制同比图表,通过分析比较得出的结论,及时调整总库库存结构,做到既保证生产配套供应,又把库存储备资金控制在预定目标范围。

如今,中航工业昌飞运用数字化制造手段,优化“拉推结合”的生产模式,进一步推进了准时化生产和专业化生产,提出了提升成品准时配套率、原材料合同项数准时到货率、返修成品准时完成率具体目标。采用电子付款方式,加强对成品交付进度与质量的管控,成品发放由领用制逐步过渡到工位配送制。结合总装节拍需求,分开采购成带附件、通用件和主要成品,提高配套效率。优化条码系统,将现有的条码系统延伸到各成品供应商,实现成品带二维码交付。依托条码系统实施合同和令号对应管理,逐步实现由合同采购向订单式管理转变。

责任编辑:张嘎